Ukrajna modernizálja az indiai An-32-es flottát

 A felújítás sokkal olcsóbb, mintha új repülőgépeket vásárolnának. Egy új An-32 ára 10 millió dollár, és ennek több mint duplája a nyugati megfelelője. A szerződést azután kötötték meg a felek, miután egy An-32-es balesetet szenvedett az északi hegyes terep felett. Nem csak a tereppel volt gond, rossz volt az időjárás és tény, hogy az AN-32-esek elöregedtek. A korszerüsítés gépenként 3 millió dollár, a munkák idén kezdődnek el, és egészen 2017-ig eltartanak.

Az An-32 valójában az orosz An-24 szállítógép modernizált verziója. Az eredeti kivitel a korai 1960-as évekből származik. Több mint 1100 An-24 épült és közel 600 van jelenleg is üzemben.  A 60-as évek végére körülbelül 600 javított verzió épült An-26 formájában, és ebből 300 jelenleg is repül.  Könnyü összetéveszteni az An-24-est és az An-26-ost, amit az újságírók gyakran meg is tesznek. A 70-es években további erősebb verziók léptek szolgálatba (An-30, An-32), de ezekből csak 360 darab készült. India volt a legfőbb vásárlója a 27 tonnás An-32-nek, ami alapvetően egy jobb hajtómüvel gyártott An-26-os, mely képes a trópusi körülmények közötti üzemelésre. Ez a változat 6,7 tonna szállítmányt vagy 50 utast tud szállítani. Legnagyobb sebessége 540 kilométer óránként, hatótávolsága pedig 2500 km. A személyzet 2 pilótából és egy rakodómesterből áll.