Ismét repülhet az Eurofighter

A repülőgép balesetét vizsgáló bizottság a következő nyilatkozatot jutatta el az Eurofighter GmbH részére:

„Az Eurofighter Typhoon AD6 2002. november 21-i balesetével kapcsolatos adatok részletes vizsgálatát követően, 2002. december 5-én összeült a hivatalos vizsgálatot folytató Kormányzati Balesetkivizsgáló Bizottság, amely a következő megállapításokat tette:

A vizsgálat során olyan bizonyítékok kerültek a bizottság birtokába, amelyek rávilágítanak a baleset lehetséges okaira és ezek alapján megléphetők a szükséges intézkedések.

Figyelemre méltó az Eurofighter és az Eurojet kimagasló erőfeszítése, ahogy segítette a bizottság munkáját és biztosította a szükséges adatokat.

A Typhoon DA6 két korai fejlesztésü EJ2000 (03A) típusú hajtómüvel volt felszerelve. A toledói tesztrepülés során a gép 45.000 láb magasságban 0,7 Mach sebességgel repült. Miközben a személyzet stabilizálta a gépet a tesztfeladat végrehajtásához mindkét hajtómüben pompázs jelenség lépett fel, ami lángkialváshoz vezetett. A személyzet megpróbálta megoldani a helyzetet, de a hajtómüvek újraindítása nem járt sikerrel. Ezt követően a személyzet mindkét tagja szerencsésen katapultált.

Jelenleg egyetlen olyan repülőgép van az Eurofighter flottában, ami ezekkel a régi típusú hajtómüvekkel rendelkezik. Ezek újabb változatúra történő lecserélése folyamatban van, a régiek vizsgálata pedig tovább folytatódik. A Bizottság megállapította, hogy az újabb típusú hajtómüvek nem hajlamosak a hasonló jelenségek kialakulására. A flotta többi gépe már ilyen hajtómüvekkel üzemel.

A Bizottság javasolja, hogy a nemzeti légialkalmassági vizsgálatot követően a többi hajtómü modifikációval mihamarabb kezdjék el újra a repüléseket.”

Az Eurofighter és az Eurojet most azon dolgozik a négy résztvevő országgal közösen, hogy minél előbb lehetővé tegyék a tesztrepülések és az engedélyezési eljárások folytatását.