India is C-17-ben gondolkodik

Szintén könnyebb a C-17 fenntartása és megbízhatóbb is, de az alacsony üzemanyag fogyasztású, légi utántöltésre alkalmas Il-76-nak olyan ára van, amit le kell valahogy győzni. A legújabb verziónak, az Il-76MF-nek 60 tonna a hasznos terhelése és a rakodótere 50 százalékkal nagyobb, mint a korábbi modelleké. Teljes terheléssel a gép 4200 kilométert képes repülni, 20 tonna rakománynál pedig 8500 kilométert.

Indiának jelenleg 41 darab Il-76-osa van és úgy nézett ki, hogy ezt a számot még növelik. A C-17-esnek jó referenciái, számos elégedett külföldi üzemeltetői vannak, és az Il-76 amerikai kortársának, a már nyugdíjazott C-141-nek az utódja. Emellett az indiaiaknak elegük van már a megbízhatatlan árakból és müszaki eljárásokból, melyek tipikusak az orosz eszközökkel kapcsolatban. Mivel India egyre több nyugati rendszert vásárol, megjegyezték, hogy a drágább nyugati technika teljes kiadásai egyre inkább csökkennek, vagy szinte ugyanazon a szinten vannak, mint a hasonló orosz modelleké. Továbbá a nyugati technika hatékonyabb, ami nagyon fontos egy fegyver rendszer szempontjából.