2017. 10. 18. szerda
Lukács
: 308 Ft   : 262 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Pilóta vagy szoftver irányítsa a hatodik generációs harci gépeket?

JETfly  |  2009. 06. 09., 19:17

Az amerikai légierőre egyre nagyobb nyomás nehezedik, hogy kevesebbet építsen a jövő vadászgépéből, az F-35-ösből (jelenleg a légierő 1763 darabot tervez vásárolni). A légierő utasítást kapott, hogy a jelenlegi négyéves védelmi felülvizsgálatban (QDR) értékelje át az F-35-ös jövőbeni szükségességét. Ez egy tervező gyakorlat, ahol figyelembe veszik az összes nemzeti katonai és civil erőforrásokat, melyekkel a potenciális ellenfelek rendelkezhetnek, illetve megjelenhetnek egy esetlegesen kirobbanó háborúban. Ez az analízis arra is szolgál, hogy meg tudják határozni, milyen fegyverre lesz szükség a jövőben. A felülvizsgálatnak szintén figyelembe kell vennie az elnök és a kongresszus útmutatásait.

A másik probléma, hogy sok ember, köztük a légierő néhány tábornoka is úgy gondolja, hogy következő generációs harci gépeiken már nem lesznek pilóták a fedélzeten. Számos légierős tábornok elismeri, hogy az F-35-ös valószínüleg az utolsó ember által vezetett gép. Néhányan pedig úgy gondolják, hogy az F-35-ös kemény pilótanélküli ellenfelekkel fog szembenézni mielőtt 2034-ben befejeznék a gyártását.

A pilóta nélküli légi jármüvek (UAV) nem különösen népszerüek az amerikai légierő vezetőinek körében, ugyanakkor más országokban nem ez a helyzet. A világ légierős tábornokai úgy látják, hogy a pilótanélküli gépek törhetik meg azt a monopóliumot, ami az amerikai légierő kezében van az utóbbi hatvan évben. A legtöbb amerikainak fel sem tünik ez a hosszú légi fölény uralom, de az Egyesült Államok  potenciális ellenségei ennek teljes mértékben tudatában vannak. Ezért ez a légi fölény uralom nagyon mély hatást gyakorol arra, hogy ezek az országok hogyan végezzék a hadi tervezéseiket. Ha bárki is azt fontolgatja, hogy harcba száll az Egyesült Államokkal, biztosra veheti, hogy az égboltot amerikai gépek fogják ellenőrizni. A robotrepülőgépek ezen változtathatnak. És ez az, ami az amerikai légierő tábornokait szembesíti azzal a kellemetlen ténnyel, hogy a hatodik generációs harci gépeket nem pilóta, hanem szoftver fogja vezérelni.

Vajon tényleg az F-35 lesz az utolsó pilóta vezette harci gép?

Nemcsak arról van szó, hogy ezek az amerikai tábornokok vadászpilótaként kezdték pályafutásukat. Nem, az ok sokkal gyakorlatiasabb. Az amerikai légi fölény nagymértékben a kiváló pilótáknak volt köszönhető. Nem az Egyesült Államoknak volt mindig a legjobb repülőgépük, de nekik voltak a legtehetségesebb és legtalpraesettebb pilótáik, és ez az, ami az Egyesült Államokat aggasztja. Át lehet-e ezt ültetni egy szoftverre? Úgy tünik, a legújabb kutatások azt mutatják: igen.Közben azok a szimulációk, ahol a szoftver által vezérelt gépek repültek az ember által vezéreltekkel szemben, már közel két évtizede folytatódnak. A „szoftver pilóták” egyre jobbak és jobbak. Továbbá egy pilóta nélküli gép sokkal jobban manőverezik (néhány manőver túlságosan igénybe veszi az emberi szervezetet.) A pilóta nélküli harci gépek kisebbek lehetnek, olcsóbbak, kevésbé felderíthetők és sokkal felhasználhatóbbak. De a szoftverpilóták kulcsa maga a magasabb színvonalú taktika felépítése és a mesterséges intelligencia, mely sokkal jobb képességekkel rendelkezik, mint amit bármely ellenfél fel tud mutatni.

Az Egyesült Államok légiereje és számos más légierő már készített vadászpilóta programokat, és most az Egyesült Államok és Oroszország pilóta nélküli harci gépeket épít. Számos tábornok meg van győződve arról, hogy a pilóta nélküli gépek ugyanolyan jól fognak teljesíteni a valóságban, mint a szimuláció során. Ugyanilyen meggyőződéssel bírnak a U.S. Air Force tábornokai is, akik komolyan fontolgatnak egy olyan hatodik generációs repülőgépet, melynek nincs pilótája. Különben az ellenséges pilótanélküli gépek fölénybe kerülnének az Egyesült Államok hatodik generációs gépeivel szemben.

Sok érv szól a robotrepülőgépek alkalmazása mellett is

Az Egyesült Államok pilótanélküli gépeinek lehetséges fölénye abból adódhat, hogy a legtöbb amerikai vadászpilóta szakmai zseni. Sokuk képes programokat készíteni, és alapos tudással rendelkeznek a modern repülőgépekben használatos számítógépekkel és szoftvereikkel kapcsolatban. A vadászpilóta az, aki kulcsszerepet játszik a legjobb „szoftver pilóta” létrehozásában. Így az a vélemény, hogy az égbolt az új generációs gépek által történő amerikai ellenőrzése a szoftverek által lesznek megvalósítva, nem pedig valaki más által, aki a pilótafülkében ül.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017. 10. 16., 16:19
Kanada hivatalosan is kifejezte érdeklődését az ausztrál F/A-18A/B Hornetek iránt. A kanadai Királyi Légierő CF-18-ainak ideiglenes pótlására kiváló lehetőséget nyújtanának az ausztrálok használt vadászbombázói.
2017. 10. 12., 12:54
6 darab F-22 Raptor érkezett Angliába az Egyesült Államok légierejétől, az Európai Elrettentési Kezdeményezés (European Deterrence Initiative) keretében.
2017. 10. 10., 13:26
2017. október 10-én, kedden felszállás közben szenvedett katasztrófát az Orosz Légi- és Kozmikus erők egyik Szíriában állomásozó Szu-24-ese. A repülőgép eddig tisztázatlan körülmények között a felszálláshoz történő nekifutás során szaladt le a pályáról és tört össze, néhány forrás ugyanakkor lezuhanást említ.
2017-10-13 15:34:23
Minden idők legerősebb szeptemberi utasforgalmát rögzítették a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren szeptemberben: 1 247 352 utas érkezett és indult a budapesti repülőtérről. Tavaly még a júliusi csúcsban sem volt ekkora forgalom a Budapest Airport két terminálján.
2017-10-06 09:09:06
Kevés olyan repülőgéptípus volt a világon, amely akkora hatást gyakorolt volna a világtörténelemre, mint a Boeing B–29 Superfortress.
2017-10-05 12:02:50
Személyesen Vlagyimir Putyin engedélyezte, hogy a Nemzetközi Repülőszalon (MAKSz) továbbra is az eddigi helyszínen, Zsukovszkijban kerüljön megrendezésre és ne telepítsék át a kubinkai légibázisra.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 10. 16., 12:43
Az átadás optimista légköre, és a mai bonyodalmak. A Singapore Airlines a legelső A380-asát már leállította, de még átvesz öt újat.
2017. 10. 16., 09:14
Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázison tavaly álltak szolgálatba a légimentőktől átvett AS350B Ecureuil (Mókus) helikopterek. A májusi családi napon már átlépték az ezer repült órát és szeptember végén 1300 felett járt a két géppel teljesített óraszám.
2017. 10. 12., 13:22
Egy Kanadából Dubajba tartó civil utasszállító repülőgépet ért bombafenyegetés miatt riasztotta október 12-én, csütörtökön 11 óra 30 perc körül a Magyar Honvédség készültségi szolgálatában lévő Gripenjeit a NATO Integrált Légivezetési Központ.
2017. 10. 12., 10:59
De ehhez először le kell szerelni a 6,7 tonnás sérült hajtóművet. Grönlandon találtak lapátot és burkolatot, vajon megvan-e az esetleg eltört tárcsa is?

  Legfrissebbek most

Pár nappal a Spanyol Légierő Eurofighter Typhoon katasztrófája után újabb repülőgép zuhant le Spanyolországban, a Madrid közeli Torrejon de Ardoz légibázis mellett, ezúttal egy F/A-18 Hornet.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Egy két héttel ezelőtti New York-i sajtótájékoztatón az észak-koreai külügyminiszter azzal vádolta Donald Trump amerikai elnököt, hogy annak korábbi Twitter-bejegyzését hadüzenetként értelmezi, majd megfenyegette, hogy készek lelőni a Koreai-félszigetet megközelítő amerikai bombázókat.