A 2010-es költségvetési évben az amerikai légierő (USAF) mindösszesen 81 darab repülőgépet vásárol, szemben az előző évi 117 darabbal. Ez főként a terrorizmus ellen folytatott háborúk hatalmas költségeinek is köszönhető, hiszen az elhúzódó hadműveletek nagyon sok pénzébe kerülnek az adófizetőknek. A vásárolni kívánt repülőgépek 30%-át az MQ-9 robotrepülőgépek teszik ki, 31%-át pedig szállítógépek (6 darab C-27, 12 darab C-130 és 5 darab CV-22B). Új gyártású harci gépekre alig jut forrás...
Annak érdekében, hogy az elkövetkező években több repülőgépet tudjanak vásárolni, 250 darab vadászgépet vonnak ki üzemből (régebbi F-16, F-15 és A-10). A repült órákat tekintve a jövőben a pilóták 32.000 órával fognak kevesebbet repülni, mellyel 300 millió dolláros megtakarítás érhető el. 2010-ben a repült órák száma várhatóan megegyezik majd az idei évben teljesítettel, melynek köszönhetően szinten tartható lesz az 5.500 darab üzemben lévő repülőgépre kiképzett állomány gyakorlási ideje. A jelenlegi repülőgép flotta harmadát a vadászgépek és a bombázók teszik ki, a maradékot pedig az oktatógépek, tankerek, szállítógépek, illetve a felderítő és járőröző gépek alkotják.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.