2009. február 11-én megnyitotta kapuit Bangalorban, az immáron hetedik alkalommal megrendezésre kerülő Aero India 2009 légi és űrtechnológiai szakkiállítás.A kiállítás szervezői szerint az idei mind a résztvevők számát, mind pedig méreteit tekintve minden idők legnagyobb repülőnapja lesz Indiában. A kiállításon 592 cég - 303 külföldi és 289 hazai - képviselteti magát, 25 országból. Az európai szemmel nézve is rangos rendezvény kétségtelenül a polgári és katonai repülőipar jelenlegi legfontosabb eseménye.
A résztvevő országok között megtalálható többek között Nagy-Britannia, az Egyesült Államok, Kanada, Ausztrália, Izrael, a Dél-Afrikai Köztársaság éppúgy, mint Kína, aki első ízben lesz jelen a rendezvényen. A légi bemutatókra naponta 10.00-12.00 és 14.30-16.30 óra között kerül sor, amelynek keretében levegőbe emelkedik többek között a repülőgéptenderre benevezett Eurofighter, az F-16 és F-18, valamint a MiG-35D típus is.
Szinte minden jelentősebb repülőgépgyártó cég képviselteti magát Indiában
A nyugat-európai légiszalonok világát idéző indiai bemutató idén is számos érdekességet tartogat a kilátogatók számára, különösen a még mindig tartó, de hamarosan lezáruló 126 darab többfeladatú harcászati vadászbombázó repülőgép beszerzésére irányuló tender miatt.
A nyitó napon a különféle gyártók, illetve konzorciumok már igyekeztek produktumaikat a levegőben is megmutatni, így a két fő esélyes MiG-35-ös és F/A-18E/F Super Hornet mellett bemutatót repült a közös európai fejlesztésü Eurofighter (ezúttal német színekben), illetve a Lockheed Martin F-16-osa is. Az eddig nyílvánosságra került képeken egyelőre nem lehet felfedezni a svédek Gripen Demo gépét, azonban a svéd gyártó is intenzív marketingtevékenységet folytat a fent említett tender ügyében.

MiG-35 felszállás közben hátsó ülésében egy indiai pilótával
A MiG-35-ös orrkúpja ezúttal más volt, valószínüleg már beépítésre került az új AESA antennával szerelt rádiolokátor, míg az F-16-os a programját illeszkedő tartályokkal repülte végig. Ez utóbbiról csak egy szemből készült kisméretü fotó jelent meg a mai napig, a rajta látható verzió könnyen lehet, hogy egy block 60-as az emirátusok légierejéből. (A tenderre felajánlott változat ugyanis az idáig csak papíron létező block 70-es lenne, amelyhez technológiailag a legközelebb az ultramodern, de ugyanakkor rendkívül drága block 60-as típus áll).

A statikus sor
A házigazdák is alaposan kitettek magukért, a statikus soron a MiG-21 Bison-tól a MiG-27-esen és a Mirage 2000-resen át, a saját fejlesztésü LCA Tejas-ig bezárólag számos gép ki volt állítva.

Szu-30MKI leszállása
A Szu-30MKI gépek ezúttal is a légiprogram egyik fő attrakcióját jelentették, amelyhez még hozzáadódik a már szinte elmaradhatatlan ünnepi festés látványvilága. Ezen felül a helikopterek, és a Jaguar harcigépek kötelékrepülése szintén a nyitónap fényét emelték.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.