2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Az Ukrán Légierő Múzeuma Kijevben - galéria

JETfly  |  2008. 12. 23., 19:18

Az Ukrán Légierő Múzeuma egy nagyon fiatal intézmény, mely Kijev szívében mindössze alig több mint öt éve, 2003. szeptember 30.-án nyitotta meg kapuit a nagyközönségnek. Az elmúlt fél évtized alatt több mint 70 repülőeszközt sikerült beszerezniük mind az ukrán mind az orosz légierőtől. A Múzeumban megtalálhatóak a légierő, valamint a haditengerészet gépei és helikopterei de helyet szorítottak a civil repülőeszközök számára is. Tekintse meg fotógalériával bővített cikkünket erről a különleges értékeket bemutató gyűjteményről!

A Múzeum két részre van osztva, első részében a légierő gépei és helikopterei sorakoznak mögöttük, pedig a civil és veterán gépek kaptak helyet. Itt az ukrán légierő szinte összes régebben használt típusa megtalálható az An-2-től a MiG-29-ig.

Jak-40-es sor

A polgári gépeket gyürüszerüen helyezték el körben, közük egy gyönyörü állapotú Tu-104-es számít a legnagyobb különlegességnek. A sarkvidéki feladatokat ellátó Il-14-es mellett mely tavaly új festés kapott az Aeroflot elegáns gépei sorakoztak. Látható még egy Il-18 egy Il-62, Il-86 és valamint az Ukrán Cargo cég egyik Il-76-osa, mely egy kemény földet érés és selejtezés után került a Múzeum tulajdonába. Velük szemben álldogálnak a Malév által is sokáig használt Tu-134 és Tu-154-es típusú gépek.

A katonai gépek közül a legszebb látványt talán az oroszoktól kapott MiG-25RB nyújtotta

A gyüjteményt folyamatosan karbantartják a régi megkopott festésü gépeket fokozatosan felújítják. Az L-39-es a Szu-15TM a Szu-17UM a Szu-20-as a Szu-25-ös is már mind új köntösben láthatóak. Egy kis elkülönített részen találhatóak a helikopterek. A Mi-1-től a Mi-24-ig szinte minden helikopter megtalálható.  amit a Mil gyár fejlesztett ki. A futár és harci helikopterekkel szemben látható a világ két legnagyobb helikoptere, a Mi-6 és a Mi-26.

A Mi-24 első változata a Mi-24A igazi kuriózumnak mondható

Hátrébb haladva elénk tárult a Múzeum másik része, ahol a haditengerészeti és a bombázó gépek foglaltak helyet. Itt található a híres Backfire-kollekció melyben három különböző Tu-22-es sorakozik egymás mellett. Szinte az összes Tupoljev gépet közúton szállították a helyi repterekről a Múzeumba. Mellettük a 2005-2006-ban ideszállított Tu-134UBL és a Tu-142M típusok láthatóak. Velük szemben az orosz haditengerészeti helyből felszálló (VTOL) Jak-38-asa kapott helyet mely szintén nem mindennapos látvány, mellette egy Berijev Be-12-es és a Kamov gyár Ka-25PL és Ka-27PL-je volt látható. A sorban látható még két darab Mi-14-es és egy Mi-8-as helikopter. A hátsó szekcióban több Jak-40-es gépet vettünk észe feltünően jó állapotban. Kiderült, hogy egy helyi légitársaság határozatlan ideig fogja itt tárolni a gépeit nem kis örömet okozva ezzel.

Még sok munka vár a Múzeum dolgozóira, mert még sok repülőt és helikoptert lehetett látni darabjaira szedve, hogy később összerakva és új festést kapva bemutathassák a nagyérdemünek. A Múzeumban kiállított gépek belülről is megtekinthetőek 100 hrivnya ellenében. Aki – hozzám hasonlóan – leginkább a keleti típusok iránt érdeklődik, annak csak ajánlani tudom kijevi Múzeum megtekintését. Nem fog csalódni…

A Múzeum megtekintése során nyújtott szakszerü idegenvezetésért ezúton fejezem ki köszönetemet az intézmény vezetőjének, Valerij Romanenkonak.

Galéria: Az Ukrán Légierő Múzeuma Kijevben - galéria

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.