Olvasóink küldték - Utcai Sólymok és Tigrisek Szingapúrban

Szingapúrban jártam 2008 november végén. A szállodában a csütörtök reggeli sajtót átnézve érdekes cikkre lettem figyelmes. A Lim Chu Kang úton útlezárás lesz szombaton és vasárnap, mert a légierő (RSAF) gyakorlatot tart. A gyakorlat során F-5, F-16 és E-2 repülőgépek a le- és felszállást gyakorolják. Az interneten utánanézve ilyen eseményre átlag hat évenként kerül sor. Térképen benéztem a célterültet és szombaton kitalpaltam a gyakorlat helyszínére. Sajnos aznapra már vége volt a gyakorlatnak, de vasárnapra ígérték, hogy lesz még egy.

Ezúttal az ébresztőt jóval korábbra vettem, így sikerült megfelelő időben kiérkeznem. A helyszín egy kínai temető és az anyarepülőtér között helyezkedett el. A buszmegállót, a közvilágítást már korábban eltávolították. A gyalogság teljesen körbezárta a területet. A kordonon belül egy PSZH jelezte a helyzet komolyságát. A katonák kifestett arccal jártak-keltek.A békesség kedvéért nyílt sisakkal indultam, megkérdeztem egy illetékest, szabad-e fotózni, és hol. Illetékesből eleinte hiány mutatkozott, de idővel több is akadt - persze mind másként gondolkozott. Alapvetően nem számítottak arra, hogy valakit is érdekel a gyakorlat. Ezt egyébként az igen gyér civil érdeklődés is alátámasztotta. Kiderült, hogy lehet fotózni, de a civileknek kijelölt helyre kell menni.

A képekre kattintva a felvételek nagyobb méretben is letölthetőek.

A lezárt útszakasz

Az útmutatást nem értettem pontosan, így temetőn keresztül elindultam a jelzett irányba. Már kezdtem örülni, milyen jó helyet találtam, amikor egy M16-os gépkarabéllyal nyomatékosított vélhetőleg kínai felszólítás jelezte, túl jó helyet találtam. Végül megegyeztünk az angol nyelv használatában, és elkalauzoltak a VIP sátor mögött vagy 100m-re egy helyre, ahonnan lehetett az eseményeket nyomon követni.A kilátást a fák jelentősen zavarták, így nem volt lehetőségem túl jó fotók készítésére. A fényképezőgépet manual módba kapcsoltam, hogy a kioldó lenyomásakor azonnal elkészítse a képet, és ne vitatkozzon velem azzal, hogy kevés a fény, vagy életlen a kép. Később bebizonyosodott a taktikám helyessége.

A gyakorlat a gépek felszállásával kezdődött. Vélhetőleg a szomszédos bázisról közúton taxiztak ki a felszálláshoz, mert leszálló gépeket előtte nem láttam. A sort az E-2 nyitotta, majd F-5 és F-16 gépek következtek

A következő körben négy-négy F-16 és F-5 húzott át, majd egyesével egy jobb fordolóval kiválva az alakzatból egy iskolakör után leszálltak, de rögtön át is startoltak (tuch and go). A gépek végül a szomszédos bázison szálltak le. A sort az E-2 zárta.A gyakorlat végén egy festett arcú tiszttel megosztottam élményeimet, aki mosolyogva sajnálkozott a gyenge lesifotós hely miatt. Megegyeztünk, hogy hat év múlva újra megpróbáljuk.

Sztorizzon Ön is!

A JETfly szerkesztői várják a hasonló, polgári vagy katonai repülőeszközöket ábrázoló felvételeket és rövid kis történeteket, érdekességeket, melyek a kép készítése kapcsán megfogalmazódtak Önökben. Csak és kizárólag saját készítésü felvételeket lehet beküldeni e-mailben a temesvarip@jetfly.hu címre.

A JPG formátumú képek hosszabbik oldala pontosan 1024 pixel szélességü legyen, a kapcsolódó írás hossza pedig ne haladja meg az 1500 karaktert. A beküldött anyagokat átnézzük, és kizárólag akkor közöljük le, ha mind a kép, mind a szöveg elér egy általunk kívánatosnak tartott színvonalat és megfelel a kiírás követelményeinek. A képek és az írások szürésének jogát fenntartjuk.

Kérjük az e-mailben megadni a szerző következő adatait: - név, - postacím, - telefonszám, illetve a beküldött kép és írás internetes közléséhez való hozzájáruló nyilatkozat

Legyen Ön is a fotósunk!