Talán kevesen tudják, hogy az Egyesült Államok légierejének hivatalos bemutató-köteléke, a Thunderbirds (Viharmadarak) nevű formáció egy valós harcértéket képviselő, adott esetben néhány napon belül harci feladatokra is bevethető repülőszázad. Bár a népszerű köteléket szerencsére csak a repülőnapokon láthatjuk, ha a helyzet úgy hozná, a harctereken is bizonyítanának. Nem véletlen tehát, hogy a Thunderbirds is mindig a legmodernebb F-16-osokat kapta meg, nevezetesen a Fighting Falcon Block 52-es változatát.
A Viharmadarak eddig az F-16C/D Block 32 verziót használták, az átfegyverzés az új, a kötelék repülés miatt némileg módosított Block 52-esekre tavaly kezdődött meg. A most leszállított utolsó két Block 52-es géppel az átfegyverzés egyébként teljesen befejeződött. A festési munkálatok még 25 napot vesznek majd igénybe, ezt követően az új gépek is csatasorba állnak. Szükség is van rájuk, hiszen a kötelék már készül a jövő évi produkcióra. A pilóták elmondása szerint az új gépek lényegesen erősebbek, így könnyebb lesz velük a bemutatók kivitelezése is. Az előzetes – még módosulható - programterv szerint egyébként sajnos úgy néz ki, hogy Európában 2009-ben sem láthatjuk a Viharmadarakat…

A Thunderbirds az Egyesült Államokban nem egyszerüen csak a légierő bemutató-köteléke, hanem nemzeti jelkép is egyben
A régi gépeket egyébként visszaalakítják (például kiszerelik belőlük a füstgenerátorokat) az eredeti szériának megfelelően és a felújítási, valamint modernizálási munkákat követően újra használatba veszik majd őket a légierő valamelyik századánál.
A kötelék gépeinek elhasználódása is indokolta a váltást, hiszen a repülőnapokon látott intenzív manőverezés erősen igénybe vette a sárkányszerkezetet. Ezen felül a korral is haladni kellett, hiszen egy kiélezett háborús helyzetben a Thunderbirds pilótáinak is harcba kellene szállniuk, és nem mindegy, hogy ezt milyen technikai színvonalú gépekkel teszik. A látványos díszfestés eltávolítása és a fegyverfelfüggesztő konzolok, valamint néhány elektronikai eszköz visszaszerelése után ugyanis a gépek szinte azonnal bevethetőek, a pilóták pedig rendszeresen gyakorolják a harci feladatok végrehajtását.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.