Forradalmian új üzemanyag alkalmazása a polgári repülésben

A Boeing, az Air New Zealand, az UOP és a project kifejlesztője – a Terasol Energy – közösen dolgozta ki a bio-üzemanyag felhasználhatóságának részleteit és technikai feltételeit. Az Air New Zealand légitársaság mindig is szem előtt tartotta a környezet védelmét, hiszen az újabb és újabb repülőgép megrendeléseik során fontos szerepet tulajdonítanak a környezetbarát megoldásoknak. Jó példa erre a közeljövőben érkező 787-9 Dreamliner repülőgépek, melyek a Trent 1000 hajtómü segítségével közel 20%-kal kevesebb üzemanyagot használnak majd el.

Az üzemanyag kifejlesztése igen időigényes feladat volt, mivel komoly laboratóriumi feltételeknek kellett megfelelnie a tesztelések során.  Az illetékesek szerint az új vegyület fagyáspontja –53 Celsius fok, gyulladáspontja pedig 38 Celsius fok, és sok szempontból jobb tulajdonságokkal rendelkezik, mint más összetételü üzemanyagok. Természetesen a Boeing számára is fontos esemény lesz a decemberi repülés, hiszen a repülőgépgyártónak és a légitársaságoknak közös érdeke egy minden szempontból megfelelő üzemanyag kifejlesztése.