Az amerikai légierő (USAF) 125.000 dollár jutalmat ajánlott azoknak a pilótáknak, akik további 5 évig szolgálják az ország légierejét. A bónusz-program viszonylag nagy sikert aratott, mivel a pilóták 68%-a döntött a folytatás mellett. Ha azonban azt vizsgáljuk, hogy melyik géptípuson repülő pilóták maradnak a legnagyobb számban, akkor meglepő végeredményt kapunk, ami találgatásokra adhat okot…
Nagy meglepetésre az F-22 Raptor pilótái voltak a legvisszafogottabbak ebben a tekintetben, hiszen mindössze 43%-kuk vállalta az újabb 5 évnyi szolgálati időt. A legjobb arányt a mentőhelikopter és az F-15E pilóták produkálták, összesen 81%-ot. További kimagasló eredményt a szállítógépek (71%), az F-15C (68%), az A-10 (53%) és az F-16 (51%) értek el.
Csak a legképzettebb pilóták jogosultak a bónuszra, amikor eljön annak az ideje, hogy dönteniük kell: folytatják vagy abbahagyják pályafutásukat. A távozás mellett számos okot sorolnak fel, többek között családi okokat, illetve jobb megélhetést biztosító álláslehetőségeket. A különböző százalék-arányok igen meglepő eredményt hoztak az USAF számára, ezért is szeretnék kideríteni, hogy miért döntött olyan sok Raptor pilóta a távozás mellett.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.