Ugrató motoros alatt repült el a műrepülő bajnok

Az etyeki Korda Stúdió melletti szabad területen felépített rámpára négy-öt kamera és pár fényképezőgép fókusza állt rá. Az operatőrök és fotóriporterek az adott pillanatra várták. Megérkezett, Veres Zoltán megjelent a légtérben Extra-300S típusú repülőgépével. A kamerák forogni kezdtek, kattogtak a fényképezőgépek és megkezdődött az érdekes rekord kísérlet. A levegőben lévő pilóta megadta a jelet, Gulyás Kiss Zoltán elindította motorját és egyre nagyobb sebességgel közelítette meg a rámpát, míg Veres Zoli a rámpa között próbált átrepülni. A terv, hogy a mürepülő az ugrató motoros alatt repüljön át. A feladat nem egyszerü. Nagyon pontos időzítés kell a siker elérésére és nem utolsó sorban az időjárásnak is kegyesnek kell lennie a két nagyszerü sportemberhez. A két Zoli először szeptember 5-én pénteken szerette volna végrehajtani a rendkívül nehéz produkciót, de sajnos az erős szél hatalmas akadályt jelentett. A megállapodás szerint a biztonság a legfontosabb, így péntek este a kísérletre kilátogatók csak Veres Zoli nagyszerü és a lemenő nap sugarában megvilágított pirotechnikai elemmel gazdagított mürepülését élvezhették végig.

Vasárnap már kegyesebb volt az időjárás a kísérlethez. A két sportoló felkészült a produkció végrehajtására. Gulyás Kiss Zoli pár ugrással bemelegítette magát a rámpán, majd Veres Zoli húzott át párszor a rámpa között. A segítők egyöntetüen jelentették ki, itt az idő a rekordkísérlethez. A repülőgép egyre jobban közelíti a rámpát, megadja a jelet, indul a motor. A kamerák, a segítők megfeszült figyelemmel követik az eseményeket, jól időzítették-e két sportoló indulását. Az első megközelítésnél kicsit hamarabb, a másodiknál kicsit később érkezett a mürepülőgép a rámpához. Egy gyors konzultáció rádión a földi csapat és a pilóta között, megvan az új időzítési pont. A repülőgép ismét megközelíti a rámpát, a motor elindul és közelíti az ugratót, és már a lelki szemek előtt látszik, most sikerülni fog. Igazuk lett. A repülőgép és a motor pontosan egyszerre van a rámpa közepén. Sikerült a produkció, sikerült a rekord kísérlet.

Nemcsak a nem mindennapi pillanatot személyesen végignézőkben, hanem a hírek hallatán több emberben is felmerült a kérdés, hogy születik meg egy ilyen ötlet és lesz-e folytatása.

Két éve fogalmazódott meg az ötlet és azóta technikai és egyéb okok miatt halasztódott a rekordkísérlet és a gyakorlás is sok időt elvett. Azt volt nehéz eltalálni, hogy szinkronban legyen a két jármü, hiszen a repülőgép több mint 60-70 métert tesz meg másodpercenként, míg a motoros kevesebb mint egy másodpercet lebegett a két rámpa között. Túl vagyunk a rekordon, most már az újabbakon törjük a fejünket. Szeretnénk a jövőben egy autót is bevonni ebbe a rekordkísérletbe, így egyszerre három jármü lenne a levegőben. Úgy gondolom 1-2 éven belül lehet ezt megvalósítani. - nyilatkozta Veres Zoltán a kísérlet után.

Gulyás Kiss Zoltán és Veres Zoltán bízott a profi előkészítésükben és a tudásukban, remélték, hogy minden probléma nélkül tudják végrehajtani ezt a produkciót. Ezt legjobban az bizonyítja, hogy a rekordot a helyszínen hitelesítette a Guiness munkatársa, aki mérései alapján megállapította, hogy a két jármü között 2 méter 42 centiméter volt. A hitelesítés után vehették át az elismerő oklevelet Gulyás Kiss Zoltán és Veres Zoltán, akik további extrém kalandokat, Guiness Rekordokat terveznek közösen végrehajtani.