Utasrepültetés világháborús bombázóval az Egyesült Államokban

A B-25H közepes bombázót, az alapítvány teljesen felújíttatta, majd az 1943-as minták alapján új festést kapott. A „Barbie III”-as 2008. július 18-án érkezett meg Denverbe, ahol – két hónapon keresztül – közelebbről is megtekinthető lesz az érdeklődők számára. Ezen kívül a Warbirds Unlimited jóvoltából akár 30 perces denveri sétarepülésekre is módot biztosítanak. Az útiköltség személyenként 375 dollárba kerül, és egyszerre hat jelentkező szállhat a fedélzetre. Ez az oldtimer időutazás garantáltan felejthetetlen élmény, hiszen a résztvevők ugyanúgy átélhetik a B-25-ös repülés minden pillanatát, mint a több mint 60 évvel ezelőtt szolgáló, ma már veterán korú katonák. A „Barbie III”-as, az előzetes tervek alapján, szeptember második hetében tér majd vissza támaszpontjára. A szervezők számításai szerint, a bevételekből képesek lesznek az üzemben tartást, valamint az esetleges javítási költségeket is fedezni.

A „Barbie III” nevet viselő B-25H Mitchell jelenleg az arizonai Mesa-ban lévő Warbirds Unlimited Foundation tulajdonában van. A gép állandó bázisa a denveri Centennial repülőtéren van, a Denver Jet Centerben

A II. világháború idején, a North American B-25 Mitchell típusú közepes bombázók, a tokiói légitámadással alapozták meg hírnevüket szerte a világban. A Pearl Harbor megtorlásaként, 1942 tavaszán végrehajtott válaszcsapást, James H. „Jimmy” Doolittle alezredes irányította sikeresen. A küldetésben akkor mindössze 16 darab B-25-ös vett részt, amelyeket az USS Hornet repülőgép-hordozóról indítottak útnak. Ennek az akciónak éppen a lélektani hatása volt döntő jelentőségü, hiszen a japán felsővezetés először szembesült azzal a valós ténnyel, hogy a Császárság hátországa többé már nem elérhetetlen az ellenség számára sem. Amerikában viszont éppen ez billentette helyre a lankadó közmorált, amely a háború kitörése után lett úrrá az emberekben.

A Mitchell-eket a továbbiakban is földi csapásmérésre alkalmazták a csendes-óceáni, illetőleg az európai hadszíntéren egyaránt. 1940-1945 között több mint 9800 B-25-öst gyártottak, de napjainkra mindössze kb. 30 darab példánya maradt repülőképes állapotban. Ezek is többnyire magángyüjtők vagy múzeumok tulajdonában repülnek tovább.