2008. augusztus 19-én repüléstörténeti jelentőségű tesztre került sor, ugyanis az amerikai légierő (USAF) egyik F-15E Strike Eagle típusú harci gépe is az új, még fejlesztés alatt álló alternatív üzemanyagot használva emelkedett a levegőbe. Eddig csak nagyobb, általában négyhajtóműves gépeken próbálták ki a kőolajszármazékokat várhatóan kiszorító szintetikus üzemanyagot.
A Robins támaszponton végrehajtott tesztelés során a hagyományos JP-8-as üzemanyag és az új, földgáz alapú szintetikus hajtóanyag 50-50%-os keverékével repült az F-15E. A gépet vezető Dan Badia őrnagy szerint nem érzett különbséget a normál JP-8-as üzemanyag és az új keverék között. Ryan Mead hajtómü technikus véleménye is ezt támasztotta alá, szerinte ugyanis a tesztüzemeltetés során kapott adatok hasonló képet mutattak, mint ha hagyományos üzemanyagot tankoltak volna a gépbe.

A szintetikus üzemanyagokat már kipróbálták többek között a B-1B Lancer és a B-52H Stratofortress bombázókon is. Ezúttal az F-15E típuson volt a sor
A teszt célja az volt, hogy bizonyítsák, az új üzemanyagok biztonságosan használhatóak a nagysebességü harci repülőgépekben is. A tervek szerint 2011-ben már a légierő repülőgépei széleskörüen fogják – akár éles harci bevetéseken is – használni a szintetikus üzemanyagokat.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.