A Lockheed Martin által modernizált C-5-ös tesztrepülőgépek sikeres próbarepüléseket hajtottak végre. Ez a repülés sorozat alkalmat adott a repülőgép megbízhatóságának tesztelésére, továbbá kipróbálhatták a hajtóművek, a repülésvezérlő és egyéb elektronikai rendszereinek működését is. A sikeres tesztsorozatok befejeződése után leghamarabb a 2009-es esztendő második felében kezdődhet el a modernizált C-5M repülőgépek leszállítása a légierőnek.
A C-5M Super Galaxy egy kétfázisú modernizációs program eredménye. Az első fázis az Avionics Modernization Program (AMP), ami többek között a cockpit kialakításáért felelős. Összesen 43 darab C-5-ös repülőgépen végezték el ezidáig az AMP módosításait, melyek már vissza is térhettek a légierő flottájába, ahol több mint 38.000 repült órát gyüjtöttek össze.
A modernizálási folyamat második fázisa a RERP, melynek köszönhetően GE CF6-80C2 típusú hajtómüveket és 70 különböző alkatrészt, illetve részegységet cseréltek ki a repülőgépekben. A gépek modernizálásának köszönhetően nőtt a megbízhatósági mutató is, amivel lényegesen csökken az amerikai légierő ezt a típust érintő kiadása.
A C-5-ös flotta üzembe állítása óta mindig is fontos szerepet töltött be a teherszállításban, hiszen lehetővé teszi a hadfelszerelés és a katonák egyidejü elszállítását. A modernizált C-5M az előzetes tervek szerint 2040-ig fog szolgálatot teljesíteni az amerikai légierőben.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.