A második T-50-es a levegőben

-A mi repülési teszt programunk nagyon jól halad. A második géppel növekedtek a lehetőségeink és megvalósíthatunk egy teljes körü repülési teszt programot, nyilatkozta S.S.Jang, a KAI T-50-es fejlesztési központjának igazgatója.

A november 8-ai repülésen ellenőrizték a repülő kezelését a levegőben, az alapvető rendszerek és müszerek müködését. Minden rendszer tökéletesen müködött meghibásodás nélkül A teszt pilóta, Gwang-Je Cho alezredes a Republic of Korea Air Force (ROKAF) pilótája, ő repült először az első T-50-essel. A gépből szélsőséges körülmények között hozta ki a maximumot, a 250 csomós sebességet és a 15000 feetes magassági határt.

A No.2 jelzésü gép májusban készült el és a talajon végeztek vele alapvető ellenőrzéseket.

Ez a gép ugyanazon tulajdonságokkal és felszereltséggel rendelkezik, mint az első repülő. A különbség annyi, hogy a repülő müszereit, például a hajtómü teljesítménymérő müszert változtatták meg és a gépet felszerelték egy digitális video kamerával, amivel rögzítették a repülést. A T-50-es augusztus 20-ai első repülése óta a teszt program alatt 15 felszállás során 14.8 órát töltött a gép a levegőben. A következő mérföldkő a teszt programban a 40000 feet magasság elérése. Erre várhatóan december elején kerül sor. A harmadik teszt gép októberben készült el. A repülési teszteket várhatóan a jövő év első negyedében kezdi meg. Ez a gép lead-in fighter trainer (LIFT) kiépítésü. Egy APG-67 lokátorral és egy 20 mm-es gépágyúval és fegyverzet irányító rendszerrel szerelték fel.

A T-50 Golden Eagle programban a KAI az első alvállalkozója a Lockheed Martrinnak. A cég felelős a T-50 repülési rendszereiért, az ellenőrző repülésekért. A két cég közösen értékesíti majd a T-50-eseket a nemzetközi piacon.