2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Madáremberek fesztiválja

JETfly  |  2008. 08. 05., 20:33

A rekkenő júliusi hőségben a Kaposújlak DZ repülőtéren adtak egymásnak randevút a szárnyasruha (wingsuit) segítségével repülő sportolók. A 2. nemzetközi szárnyasruha versenyt 2008. július 10-13. között az MBSE szervezte meg. A tavalyi első, és Magyarországon mindenképpen úttörőnek számító esemény komoly sikere után az idei szervezés már nem csak arról szólt, hogy egy színvonalas rendezvényt hozzanak tető alá, hanem arról is, hogy az elsőre igen magasra tett lécet tovább emeljék.

Nos, a verseny hangulata, az elért eredmények és a résztvevők visszajelzései alapján kijelenthetjük, hogy ez hibátlanul sikerült.A legfontosabb és legörömtelibb fejlemény, hogy az idei mezőny a tavalyinál is népesebb volt: 7 országból nagyjából másfélszer annyian – az 50 körüli regisztrált versenyzőből 39-en – vettek részt a versenyen, és míg tavaly „csak” szárnyasruhás repülésben mérhették össze tudásukat a részvevők, addig idén külön kategóriát nyitottak a csúsztatóruhával próbálkozók számára. Ezzel nem csak a versenyprogram vált színesebbé, hanem a potenciális versenyzők köre is szélesedett, ez a kategória ugyanis a kevésbé tapasztalt ejtőernyősök számára is nyitott volt.

Különböző gyártók által piacra dobott új modellek is képviseltették magukat: a BirdMan S8-asa mellett a PF Stealth és a fekete lónak számító TonySuit SuperMach1 is szerepelt a palettán. Feltünő volt továbbá a BirdMan tavalyi újdonsága, a Blade látható népszerüsége is. Mindezek egy komoly verseny képét vetítették előre – nem alaptalanul.

Az eredmények alapján egyértelmü fejlődés látszik: a tavalyi átlaghoz képest mintegy 20%-os a növekedés, és bár a repülési teljesítményt rengeteg időjárási tényező is befolyásolja, úgy véljük, hogy ez az eredmény a ruhák és pilótáik fejlődésének is nagymértékben köszönhető.

A legjobb eredményt – és természetesen az első helyet – szárnyas ruhával a Hollandiából érkezett Tristan Whitmarsh érte el óriási felületü TonySuit ruhájával: egészen elképesztő módon, 2 alkalommal is átlépte a 4.000 méteres távolságot a 3.000 és 1.500 méter között mért szakaszon... Erre igazán senki nem számított, mint ahogy arra sem, hogy Verebes Gabi csúsztatóruhával 2.200 méteres átlagot tud repülni, jobb eredmény érve el, mint a szárnyas mezőny jó egyharmada! - Amivel természetesen a csúsztató kategória vitathatatlan bajnoka lett.

Az eredményeknél maradva, kiemelendő még Nemes „Kéosz” Peti teljesítménye, aki BirdMan Blade ruhájával tudott lépést tartani a szuper nagy felületü ruhával ugró Horvát Pergaer-el és valamelyest Tristannal is, ezzel pedig megnyerte a magyar bajnoki címet (és az abszolút 3. helyet).

A helyszín kialakítása a tavalyinál profibb volt, köszönhetően többek között a Red Bulltól kölcsönkapott sátornak, és a Salomon zászlókkal kitüzött swoop pályának. A Kapos DZ által tavaly óta örömteli módon elkészített fedett hajtogató területnek, illetve a Phillips Magyarország által biztosított kávéautomatának, ami igencsak jól szolgálta a bírók és versenyzők jó közérzetét a 4 nap alatt – nem is beszélve a világbajnok ötletnek bizonyult felfújható medencéről, amit a rendezvény „atyjának”, Csabernak köszönhetünk.

Mindezek nem csak a versenyzőknek, hanem a velük érkezett barátoknak és más nézőknek is kellemes körülményeket biztosítottak, a nagy hőségben a sátrak kellemes árnyékából, vagy éppen a medence hüsítő vizében ülve figyelhették a földetéréseket.

A borkóstolókhoz természetesen most is a Szörényi pince biztosította a kiváló alapanyagot, a versenyen résztvevő sportemberek állóképességét pedig mi sem bizonyítja jobban, mint hogy napról napra egyre tovább tartott a mulatozás, az idén is nagyon jól sikerült díjkiosztó után például egészen reggelig.

A fődíjakat a BirdMan – csúsztató kategóriában az IntrudAir – biztosította, de a köszönhetően a többi támogatónak, a helyezetteken kívül is minden résztvevő valamilyen értékes ajándékkal távozott.

Összefoglalásképpen elmondhatjuk, hogy a tavalyihoz képest egy nagyobb és komolyabb versenyt, és legalább olyan jó bulit sikerült összehozni – pedig az sem volt akármi! A nemzetközi ejtőernyős fórumokon már a verseny utáni első napokban komoly méltatások jelentek meg, úgy tünik, mindenki feldobva, jó élményekkel távozott – és várja a következő alkalmat.

Találkozunk jövőre! Kék eget!

Köszönet a fesztivál támogatóinak:

BirdMan Inc.Phillips MagyarországRed Bull HungarySalomonKapos DZMinden Nap Kft.Outdoor MagazinIncenteam GroupSzörényi pincészetMagyar Ejtőernyős Szövetség – Ejtőernyős SzakbizottságMBSE – Magyar Bázisugró és Ejtőernyős Sportegyesületés végül, de nem utolsó sorbanJászai 007 Béla & Co. Rubber Loops and Other Equipment

Külön köszönet a verseny bíráinak, akik reggeltől estig, fáradtságos munkával járultak hozzá a verseny sikeréhez: Eckstein Bucka Martina és Komlós Barbi

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.