Egy különleges izraeli repülőgép első bemutatkozása

A kiindulási alapként felhasznált Gulfstream G550-es egy tipikus business jet, mely azonban kellően nagy hatótávolsággal és tágas belső térrel rendelkezik ahhoz, hogy speciális katonai célokra is átalakítható legyen. Jelenleg az izraeliek már két ilyen repülőgéppel rendelkeznek, ezek közül volt látható az egyik a nagy-britanniai Farnborough Airshow 2008 rendezvényen.

Az alap G550-eshez képest a legszembetünőbb különbséget az oldalra néző radarok áramvonalas burkolata képezi

A különleges képességekkel bíró, az egyébként kecses géptörzs oldalán látható nagy, mégis áramvonalas dobozszerü kidudorodásról könnyen felismerhető repülőgépet az IAI (Israel Aerospace Industries) Elta Systems nevü leányvállalata alakította át. A Rolls-Royce BR710 típusú hajtómüvekkel felszerelt, speciális feladatkörü repülőgépbe négy darab fázis-vezérelt AESA radart építettek be, így biztosítva a 360 fokos látószöget.

A szárnyvégi "fülek" csökkentik az üzemanyag fogyasztást, így növekedhet a hatótávolság és a járőrözési idő. A szárnyak alatt és a törzs különböző pontjain is a különféle, utólag beépített, zömmel izraeli fejlesztésü elektronikai rendszerek nyomai fedezhetőek fel

Az izraeliek a kiöregedett és meglehetősen lassú, eredetileg tengerészeti célokra készült, amerikai gyártmányú E-2C Hawkeye AWACS gépeiket váltják fel az új típussal, mely állításuk szerint hatékonyabban alkalmazható, mint például a svéd SAAB 340-es vagy a brazil Embraer 145 gépekre telepített, Eriye radarral felszerelt hasonló feladatkörü típusok.

Az egyébként számos titkos rendszert tartalmazó gépet közvetlen közelről engedték megnézni és fotózni az izraeliek

Az első gépet idén februárban szállították le a megrendelőnek, míg a második egység májusban állt szolgálatba. A Farnborough Airshow volt az első olyan nyilvános külföldi rendezvény, ahol a típust bemutatták a sajtó képviselőinek és az érdeklődőknek.