2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

F-22A Raptor Európában - galéria

JETfly  |  2008. 07. 17., 11:38

Minden kétséget kizáróan az elmúlt napok legnagyobb érdeklődéssel várt eseménye - legalábbis a katonai repülés terén - az amerikai légierő F-22A Raptor harci gépének bemutatkozása volt az európai szakmai és laikus közönségnek. A világ első, szolgálatban álló ötödik generációs harci gépének nagy-britanniai repülésén - a 60. Farnborough International Airshow alkalmából - a JETfly stábja is jelen volt  A bemutató után rövidhírben már be is számoltunk az eseményről, most a képekkel illusztrált részletesebb beszámoló következik.

Az előzetes tervek szerint az F-22-es a fairfordi RIAT (Royal International Air Tattoo) repülőnapon mutatkozott volna be július 12-én és 13-án, a hírhedt szigetországi időjárás azonban közbeszólt. A rendezvényt megelőző napokban a térségben lehullott nagy mennyiségü csapadék ugyanis lehetetlenné tette a többszázezer főt megmozgató tömegrendezvény biztonságos lebonyolítását, ezért a szervezőknek - konzultálva a rendőrséggel - azt a nehéz döntést kellett meghozniuk, hogy az egész repülőnapot lefújják... Így aztán a nyilvános bemutatkozásra a hétfői farnboroughi szakkiállítás nyitónapjáig várni kellett.

Az Egyesült Államokból három Raptor érkezett az európai bemutatkozásra, a gépek a virginiai Langley légibázison állomásozó 1. Vadászrepülő Ezred állományába tartoznak. Az alkalmi kötelék vezére az F-22 demokat repülő Max Moga őrnagy volt, kísérői Leo Lemelson és Dan Robinson vadászpilóták voltak.

A hétvégi nyilvános bemutató a RIAT törlése miatt ugyan elmaradt, a pénteki napon azonban információink szerint egy gyakorló programot lerepült a Raptor Fairfordban. A hétfői debütálást szerencsére semmi nem gátolta meg, így a farnboroughi repülőtér betonja felett helyi idő szerint 15.08-kor feltünt az F-22-es sziluettje. A 12 perces, a felhős idő ellenére szinte teljes program lerepülése során a Raptor látványosan bizonyította egyedülálló képességeit, kihasználva a hajtómüvek hatalmas tolóerejét, valamint a tolóerő-vektor vezérlés előnyeit. A leglátványosabb talán az volt, hogy a harang manőver tetején hosszú másodpercekig megfogta a gépet a pilóta, majd pedig határozott mozdulattal átejtette. Sajnos az alacsony magasságban végrehajtott késrepülés elmaradt, a nagy állásszögü manővereket azonban végrehajtotta a pilóta. Az intenzív manőverek közben a páraleválások jól láthatóak voltak, néha szinte elfedték a gépet.

Légifölény vadász. Egyelőre nincs párja a levegőben

A gép a bemutatóra egy F-15E Strike Eagle kíséretében érkezett, mely a várakozási légtérben tartózkodott a demo alatt. Előzetes információk szerint a Raptor a lakenheathi amerikai bázisról repült át a bemutató színhelyére, utóbb azonban kiderült, hogy Fairfordból érkezett. A programot Max Moga őrnagy leszállás nélkül repülte le, a demo végeztével az F-15-ös társaságában visszatért Fairfordba. A Raptorok július 15-én repültek vissza az Egyesült Államokba.

 

A gép európai bemutatója igazi kuriózum volt szakmai szempontból, piaci értelme azonban nincs sok, hiszen nem kívánják exportálni, és az öreg kontinensen feltehetően fizetőképes kereslet sem lenne rá. Izrael és Japán érdeklődik csak a méregdrága típus iránt, egyelőre azonban ezek az országok sem kaphatnak F-22-est. Az amerikai légierő mindenesetre demonstrálta, hogy egy olyan magas technológiai színvonalat jelentő harci repülőgépnek van a birtokában, mely kétségkívül biztosítani tudja számára a légi fölényt.

F-22A Raptor galéria:

Galéria: F-22A Raptor Európában - galéria

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.