Hírek és események az oldtimer repülés világából

Május 2-án, a washingtoni Vancouver közelében lévő magánrepülőtéren, röviddel a felszállás után váratlanul lezuhant az N62813 jelzésü, Jakovlev Jak-52-es repülőgép. A balesetben a pilóta és az utasa is életét vesztette.

Május 5-én már a coloradoi Eagle megyében, Denvertől több mint 85 mérföldre nyugatra, lakatlan területen zuhant le a John Zayac által vezetett N12KY lajstromszámú, „Race 12” jelzésü, „Thumper” nevü repülőgép. A North American SNJ-5 típusú masina egyébként Zayac saját tulajdona volt. A pilóta Reno-ból indult útnak, amelynek során váratlan balesetet szenvedett, ám szerencsésen túlélte a kényszerleszállást. Zayac egyébként a T-6 Racing Association elnöke, és 2000-ben már volt egy másik repülőincidense is.

Május 9-én, a texasi McKinney-ben, következett be egy újabb szerencsés kimenetelü esemény. Ezúttal az N57950 jelzésü, Boeing Model 75 Stearman szenvedett kisebb sérüléseket a leszállást követően. A Stearman hirtelen letért a pályáról és egy körbefordulás után végül megállt. A gép pilótája ezúttal nem sérült meg.

A Kelet-Európában bekövetkező oldtimer eseményekről viszonylag kevesebb tudósítás szokott megjelenni. Ezúttal május 10-én, Romániából érkezett egy tragikus kimenetelü jelentés, amely szerint az ország délkeleti részén, egy Antonov An-2 Colt típusú biplán gép szenvedett katasztrófát. A masina a lezuhanást követően kigyulladt. A pilóták közül az egyik meghalt, valamint egy másik személy is megsérült.

Május 17-én, újból az Egyesült Államokbeli Colorado-ban, de ezúttal a Hudsonban lévő Platte Valley Airportnál jegyezték fel a következő repeseményt. Ekkor az N21MJ lajstromszámú deHavilland DH-112 Venom sugárhajtású gépen észleltek hajtómü hibát. A Venommal kényszerleszállást hajtottak végre egy közeli mezőn. Ennek következtében azonban tüz ütött ki a repülőgépen, amely alaposan megsérült. Szerencsére a pilóta ezúttal is sértetlenül megmenekült.

Május 24-én, a Tennessee állambeli Rogersville-ben, leszállás közben váratlanul összecsuklottak az N228AF lajstormszámú (49-1547 gyári számú), 1949-es gyártású North American Trojan repülőgép futómüvei. Senki sem sérült meg.

Ugyanaznap a michigani Belleville-ben is történt egy másik baleset. Ott az N8071 lajstromszámú, 1944-ben gyártott Stinson L-5E/Consolidated OY-1 gép borult fel gurulás közben. A masina csak kisebb mértékben sérült meg.

Másnap, május 25-én, a nyugat-virginiai Romney közelében hajtott végre kényszerleszállást az N46996 lajstromszámú Boeing A75N1 Stearman. A motorhibát szenvedett kicsi Boeing szerencsétlen módon, éppen a fákra zuhant rá. Ám a pilóta és utasa ezúttal mindössze könnyebb sérülésekkel megúszta a cseppet sem veszélytelen kalandot.

Május 26-án ismét Európa volt soron. A németországi Berlinben, az ILA légi bemutatón, egy igazi kuriózumnak számító háborús veterán gép szenvedett balesetet. Történt ugyanis, hogy az EADS által müködtetett „Fekete 2”-es jelzésü Messerschmitt Bf-109G-10 programja után éppen a leszálláshoz készülődött, miközben a jobb első fő futómüve váratlanul összecsuklott. A gép jobb szárnya rövidesen leért és felszántotta kissé a földet. A nem szokványos „manőver” következtében a Messer egy kb. 270 fokos, majdnem teljes kört írt le, mire szépen megállt. Az elsődleges vizsgálatok szerint, a „Gustav” szerkezete talán nem sérült meg. A propeller lapátjai viszont a baleset során sokszor belecsaptak a földbe. A motor állapotáról egyelőre még korai lenne bármit is mondani. A pilóta Walter Eichhorn volt, aki szerencsére nem sérült meg. Az esetről egyébként filmfelvétel is készült >>>.

Végül május 29-én immár az alaszkai Anchorage-ban, egy másik ritka géppel következett be repülőesemény. Ezúttal egy Grumman J2F-6 Duck úszótestü repülőgép rongálódott meg leszállás közben. A jelentések szerint mindössze csak kisebb mértékü sérülések keletkeztek a „Kacsában”.