Az amerikai kormány védelmi szakemberei remélik, hogy a két konkurens repülőgépgyár, a Boeing és a Lockheed Martin közösen fejleszti ki az új generációs amerikai bombázógépet. Sajtóinformációk szerint a Boeing hatvan százalékban venne részt a projektben, a maradék negyven százalékot a Lockheed Martin kapná.
A Boeing vezető pozícióban van, tanulmányokat és rendszerfejlesztési munkákat hajtott végre az előre látható amerikai légierős program fejében. A Northrop Grumman, amely a legutóbbi bombázó repülőgépet, a B–2 Spiritet építette, szintén érdeklődik a gyártás iránt, és egy 10 milliárd dolláros ajánlatot nyújtott be. Szakértők szerint a Boeing–Lockheed Martin társulás verhetetlennek bizonyulhat a jelenlegi körülmények között.
– A Boeing–Lockheed csapat, bármennyire is furcsán hangzik ez a név, erősebb, mint bármely más társulás. A Lockheed Martin lehet tíz éven belül az a cég, amely egyedüliként látja el vadászrepülőgépekkel az amerikai csapatokat, így lehagyja a Boeinget, és akár az egyetlen nagy amerikai repülőgépgyártó lehet – nyilatkozta Loren Thompson, a Lexington Institute elemzője.
Az amerikai légierő már évekkel korábban bejelentette igényét egy új, modern, nagy hatósugarú, hangsebesség alatti bombázóra, de a Pentagon az ötödik generációs vadász- és a pilóta nélküli robotrepülőgép-programok miatt elhalasztotta ezt a projektet.
A tervek szerint az új bombázó 2025-ben készülhet el leghamarabb.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.