A világ talán egyik legismertebb bemutatóköteléke az USAF Thunderbirds nevű formációja, amely – fennállása óta – mindig a nagy tapasztalatokat szerzett, és a kiemelkedő teljesítményt nyújtó pilóták egyik fő gyűjtőhelye. A századot napjainkban tulajdonképpen egy 130 fős állomány alkotja. A Viharmadarak újévi repülési ütemtervét természetesen már időben nyilvánosságra hozták. Ezek szerint 2008-ban összesen 38 helyszínre – az Egyesült Államokban és Kanadában egyaránt – látogatnak el majd a rendkívül szép festésű F-16-osok, miközben 65 bemutató szerepel programjukban.
Az USAF bemutatókötelékét hivatalosan 1953. május 25-én, az arizonai Luke légibázison, 7 tiszttel és 22 szerelővel alakították meg. Az alakulat később kapta a Thunderbirds elnevezést. Első repülőgépei az F-84 Thunderjetek voltak. 1956-tól a szuperszonikus F-100 Super Sabre, majd az F-105B, 1969-től pedig a McDonnell Douglas F-4E Phantom II, illetve a Northrop T-38A Talon típusokkal repültek. Végül 1983-ban tértek át a Lockheed Martin F-16A Fighting Falconra, s azóta ennek továbbfejlesztett változatait alkalmazzák. A Thunderbirds század jelenleg 130 fős tiszti, legénységi, valamint civil (!) állományt számlál. Tulajdonképpen hat – rendkívül képzett és fegyelmezett – repülőgép-vezető, valamint két tartalék alkotja a tényleges köteléket, akiket közvetlenül egy 25 fős, különböző képesítésekkel rendelkező személyzet szolgál ki. A többiek valójában a megfelelő színvonalú logisztikai hátteret biztosítják az alakulat müködéséhez. Állomáshelyük a nevadai Nellis légibázison van.A nemrégiben közzétett ütemterv szerint a Viharmadarak 2008-ban az USA-ban és Kanadában összesen 65 bemutatórepülést fognak végrehajtani, 38 különböző repülőtéren. Az idei évad március 15-én, a texasi San Angelóban veszi kezdetét, ahonnan a floridai Tyndallba repülnek majd, és részt vesznek a március 29-ei repülőnapon. Áprilisban már négy újabb helyszínen összesen 7 airshow következik. A főszezon május–szeptember között indul meg, amikor elérik már a havi 9 bemutatórepülésből álló csúcsot. Az utolsó rendezvényen, november 8–9-én stílusosan immár hazai pályán, a nevadai Nellis légibázison zárják a rendkívül mozgalmasnak ígérkező repülőévet. 2009-től pedig az előzetes tervek szerint a leggyorsabb F-16-os verzióval, a Block 52-vel kívánják felváltani jelenlegi repülőgépeiket.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.