A rugalmasságnak, a csapatmunkának és nem utolsósorban megfelelő légi szállítási kapacitásoknak köszönhetően a bajba jutott brit Argos Georgia halászhajó 25 fős legénysége idejében kapta meg a szükséges alkatrészeket, amellyel újra üzemképessé tehették hajójukat. A jármű motorja még karácsonykor hibásodott meg, s a hibát megfelelő alkatrészek hiányában nem tudták elhárítani. Így a hajó a Ross selfjégen rekedt, s a jéggel sodródott.
Az Antarktiszon uralkodó időjárás ilyen hiba esetén az ottrekedtek életébe kerül, így elengedhetetlen volt a gyors reagálás. A mentés utolsó fázisában az USA légierejének egyik C-17 Globemaster III. szállítógépe is részt vett, amely a Joint Task Force-Support Forces Antarctica éppen aktuális müveletében, az Operation Deep Freeze-nek köszönhetően épp Új-Zélandon tartózkodott.A C-17 11 órás repülés után tért vissza az új-zélandi Christchurch repülőterére, miután ledobott 70 kg terhet az Argos Georgia orra elé. Ez utóbbi aligha nevezhető könnyü feladatnak a Déli-sark embert próbáló éghajlati viszonyai között.Az Argos Georgia motorja a sodródó jég miatt hibásodott meg, miközben a Ross-tengeren dél felé haladt. Félő volt, hogy a hajó a jég fogságába kerülve összeroppan. A hajót birtokló vállalkozás utánajárván minden lehetőségnek végül is az amerikai légierő segítségét kérte. A brit vállalkozás az alkatrészeket, illetve az el nem süllyedő konténereket is rendelkezésre bocsátotta, így csupán a helyszínre kellett őket vinni.

Ezt hívják pontos dobásnak
Az egyébként Washington szövetségi államban állomásozó C-17 gépek, illetve személyzetük az 1955 óta tartó, évente végrehajtott küldetésekkel az USA antarktiszi kutatóbázisainak ellátásáért felelnek. A brit halászok szerencséjére a C-17-esek személyzetei kiküldetésük végéhez közelednek, így bőven volt alkalmuk a gyakorlásra. Ennek is köszönhető, hogy a csomagokat a hajó közvetlen közelébe sikerült ledobni.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.