A felszállási tilalommal sújtott F-15-ös flotta helyettesítése nagy fejtörést okoz az amerikai hadvezetésnek. Mint arról mára JETfly is többször beszámolt, az USAF határozatlan ideig 450 darab F-15-öst tiltott le, egy november eleji baleset következtében. Ezt követően az egész flottára kiterjedő vizsgálat vette kezdetét, mivel a szakemberek komolyabb hibára gyanakodtak (többek között anyagfáradás, strukturális problémák). A kálvária tehát folytatódik, mivel a földre kényszerült F-15-ös flotta helyettesítése nem egyszerű feladat és szükségszerűen a légvédelem gyengülését okozza…
Az F-15-ösök fontos szerepet töltenek be az amerikai légvédelemben, hiszen főleg ez a típus felügyeli és biztosítja a 16 darab légvédelmi körzetet. Ezek a vadászrepülőgépek békeidőben is folyamatosan készültségben állnak, hogy mielőbb elfoghassák a légtérbe tévedő azonosítatlan kisgépeket vagy az egyéb, például eltérített repülőgépeket. Az F-15-ös flottát jelenleg nagyrészt - a légvédelemben szintén fontos szerepet betöltő - nemzeti gárdista F-16-osokkal igyekeznek helyettesíteni. Az új F-22 Raptor is megoldást jelenthet, de időbe telik, míg ez a típus teljesen kiszorítja a jelenleg felszállási tilalommal sújtott repülőgépeket.
Ennek ellenére az illetékesek nyugalomra intenek, hiszen a napvilágot látott információk alapján nincs ok az aggodalomra, mivel a nemzeti gárda és a tartalékos alakulatok F-16-osai is bármikor bárhova időben odaérnek. A lehetőségekhez képest mindent megtesznek azért, hogy az Egyesült Államok légvédelme különösebb kellemetlenség nélkül vészelje át a kialakult helyzetet. Több állam is egymásra támaszkodik most légvédelmi ügyekben (Alaszka például a kanadai hadsereg segítségét veszi igénybe), továbbá egyes nemzeti gárda alakulatok az eddigieknél nagyobb területet biztosítanak: a Vermont Air National Guard az egész Észak-Keletet, a Minnesota Air National Guard a Hawaii területeket, míg az Illinois Air National Guard Louisianát támogatja. Érdekesség, hogy a történelemben először a California Air National Guard biztosítja az egész nyugati partot F-16-osokkal.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.