Kigurult az első helyből felszálló F-35-ös vadászgép

A gép először jövő év közepén fog felszállni, addig is számos próbát hajtanak végre vele. A nullszériás F-35A pontosan egy éve repül, míg a haditengerészeti variáns, az F-35C valamikor 2009-ben száll fel először. Az F-35B előnye, hogy három gép tulajdonságát ötvözi, azaz a Harrierek fel- és leszállási teljesítményét, az F/A-18 sebességét, és rendelkezik az F-22A lopakodóképességével is.A STOVL (Short Take-Off Vertical Landing) képességet teljesen máshogy oldották meg, mint a Harriereken, ahol egy hajtómü erejét négy helyre osztják szét, így biztosítva a fel- és leszálláshoz szükséges stabilitást. Az F-35B-nél a pilótafülke mögött található emelőhajtómü, illetve a gép főhajtómüjének 90 fokkal mozgatható kiömlője látja el ezt a feladatot (illetve három nagy teljesítményü számítógép, amely a fly-by-wire rendszerért felel.) Az F-35B-t jelenleg csupán a Pratt & Whitney F135 hajtómüjével szerelik, ám 2010-re már a GE és a RR együttmüködéséből született F136 hajtómü is rendelkezésre fog állni.