Norvégia nagy pontosságú GPS (Global Positioning System) rendszerekkel kívánja felszerelni 24 repülőterét, miután egy Dash 8 típusú repülőgép segítségével bebizonyították, hogy leszállásnál hatékony segítséget nyújt a műholdalapú navigációs rendszer. Ez a repülőgép használta először földet érése során a GLS-1250 GNSS adóvevők segítségével a rendszert.
A Bronnoysandi 04-es leszállópálya megközelítése során a Dash 8-100 történelmet írt. A SCAT-1 (Special Category 1) néven is ismert GPS használatát jóváhagyta a norvég és a nemzetközi légügyi hatóság is.
A SCAT-1-et ott fogják felszerelni, ahol a körülmények nem alkalmasak az egyéb, leszállást irányító rendszerek kiépítésére. A repülőtéri állomások lehetőséget adnak a beérkező jelek korrigálására, továbbá biztosítják a magas frekvenciájú adatátvitelt is. Az új rendszer figyelembe veszi a leszállópálya és egyéb jelzőfények adatait is.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.