Orosz–indiai közös repülőgép-fejlesztés

A két ország a közelmúltban írt alá szerződést arról is, hogy közösen fejlesztenek egy ötödik generációs vadászrepülőgépet, amelyet a későbbiekben közösen is gyártanának. Az erről szóló szerződést azok után hitelesítették, hogy az indiai védelmi miniszter, A. K. Anthony Moszkvában megbeszéléseket folytatott orosz kollégájával, Anatolij Szerdjukovval.

A többcélú szállító repülőgép gyártásában 50-50 százalékos arányban az indiai Hindustan Aeronautics Limited (HAL), valamint az orosz Roszoboronexport fog részt venni.

Minisztériumi forrásokra hivatkozva Újdelhiben közölték, hogy Oroszország kevesebb tőkét fog invesztálni a projektbe az indiai adósságok miatt. Egyes források szerint a repülőgép fejlesztése, valamint a hatósági eljárások lefolytatása hat évet vesz majd igénybe. Elképzelések szerint az új többcélú szállítógép közül 100 darab az Orosz, 45 pedig az Indiai Légierő kötelékébe kerül majd, és további 60 darabot értékesítenek harmadik ország számára.

A MRTA lehet az első olyan repülőgép, amelyet Indiából exportálni fognak. A két ország reméli, hogy az általuk Indiában közösen gyártott Brahmos cirkálórakéták után is nagy lesz a kereslet.

Az új repülőgép 15-20 tonnás hasznos terhelhetőségével sokféle szerepkörben alkalmazható lesz: teher- és csapatszállítás, deszant-, MEDEVAC (egészségügyi kiürítési feladatok) feladatok végrehajtása.

Az MRTA egy verziója mint légi utántöltő repülőgép is funkcionálni fog, illetve átalakítható 100 férőhelyes utasszállítóvá is. Az Indiai Légierő (IAF) a 60–70-es évek szovjet technikáját, az An-32 típust kívánja lecserélni az új repülőgéppel. Napjainkban mintegy 240 An-32 típusú repülőgép van rendszerben a világ több pontján.