Modern kínai vadászgépek Iránnak?

A J-10-be Oroszország is besegített, hiszen a hajtómüvet ők adták el Kínának. Az AL-31FN hajtómü meglehetősen jó képességekkel ruházza fel a vadászgépet, de Kína saját hajtómüvel szerette volna ellátni saját fejlesztésü gépét. Ezért lemásolták az orosz hajtómüvet, ám a WS10A teljesítményében elmarad az eredeti példánytól, így egyelőre továbbra is orosz hajtómüvekkel szerelik őket. A típusnak kifejlesztették a vadászbombázó változatát is, amelyre négytonnányi precíziós fegyvert és célzókonténert is lehet függeszteni. A gép hatótávolsága csökkent, mivel a fegyveroperátornak is helyet kellett biztosítani. Ha Irán valóban be tudná szerezni a típust, akkor légierejének harcértéke jelentősen nőne, attól függően, hogy milyen fegyverzetet szereznének be hozzá. A J-10-hez integrálták a PL-12 (SD-10-ként is ismert) aktív légiharc-rakétát, amelynek képességeiről pontos információk egyelőre nem állnak rendelkezésre, de valószínüleg komoly veszélyt képvisel. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy Irán üzemeltetéssel kapcsolatos tapasztalatai megrekedtek az 1970-es évek színvonalán, hiszen azóta új vadászgépeket nem szereztek be. A J-10 lényegesen komolyabb hozzáállást és infrastruktúrát igényel. Szintén nem árt észben tartani, hogy Kína egyelőre saját igényeit sem képes kielégíteni, így kérdéses, hogy valóban a J-10-ről van-e szó. Kínai kormányilletékesek természetesen határozottan cáfolják, hogy Iránnak J-10 vadászgépeket adnának el, ám ez nem jelenti azt, hogy Irán ne tehetne szert a JF-17 (avagy FC-1) vadászgépre. Ezt a típust Pakisztán számára fejlesztették (amelynek van tapasztalata többé-kevésbé a modern vadászgépek üzemeltetésében, s egy éve rendeltek számos Block 50/52 F-16-os gépet), és a harmadik világ országaiban is jól érzi magát. Figyelembe véve a gép árát, illetve Irán müszaki lehetőségeit, sokkal valószínübbnek tünik a JF-17 beszerzése, mintsem a J-10-é, feltéve hogy Irán valóban vásárol Kínától vadászgépeket.