A Boeing mindent megtesz repülőgépeinek eladásáért

A C-17B gépen csupán néhány, ám annál fontosabb változtatást eszközölnének. Ezek a gépet STOL (Short Take-off and Landing) képességgel hivatottak felruházni. Így a B altípus újabb és nagyobb teljesítményü hajtómüveket kapna, megnövelnék és megváltoztatnák a fékszárnyak kialakítását, és a főfutómüvet egy törzs alatti futóval is kiegészítenék. A Boeing elképzelései szerint ez a megoldás anyagi szempontból nem lenne kockázatos, s akár a közeljövőben is megvalósulhat. A hadsereg pedig ezek segítségével szállíthatná a Future Combat System program keretében kifejlesztett eszközeit a hadszíntérre, ahol ezek a gépek akár előkészítettlen repterekről is üzemelhetnének. A fejlesztés költségeit 2,5 milliárd dollárra becsülik, ám ez az összeg még így is kevesebb, mint a hadsereg, illetve a légierő más, hasonló programjai.A Boeing akcióját azonban leginkább abból a szemszögből érdemes értelmezni, hogy egyszerüen nincs több megrendelése a C-17 típusra, így vélhetőleg le kell majd állítani a Long Beachben található gyártósort. Ha netalán a hadsereg rá is bólintana az ötletre, akkor a gépeket csakis a légierő üzemeltethetné, s annak is kellene beszereznie azokat, hiszen az USA-ban az ilyen jellegü repülőgépek fölött csak ők rendelkezhetnek. Az üzembezárást a NATO néhány darabos megrendelése is csupán elodázni tudta. Magyarországon a repülés szerelmesei azonban reménykedhetnek abban, hogy ezeket a gépeket hazánk egén többször is látni fogják majd, hiszen Pápa esélyes arra, hogy ennek a néhány gépnek otthonául szolgáljon.