A kanadai NFTC (NATO Flying Training in Canada) programnak két újabb részt vevő országa van, nevezetesen Ausztrália és Ausztria, akik rövid távú megállapodást kötöttek, hogy kihasználják a 42 gépes állomány nyújtotta kapacitást. Szeptemberben Ausztrália egy 12 hónapra szóló szándéknyilatkozatot írt alá 12 pilóta Moose Jaw-ba küldéséről, ahol a kiképzés Phase IIA részét teljesítik a Beechcraft T-6A Harvard II gépeken.
Az ideiglenes megállapodásról akkor kezdtek tárgyalni, mikor Ausztrália éppen arra várt, hogy meghirdesse Air 5428 elnevezésü pilótakiképző tenderét. Ezenfelül a Pilatus PC-9 típusú oktatógépeit is modernizálják, tehát az otthoni képzés jelenleg nem megoldott.
Az Ausztriával kötött megállapodásukat is teljesíteni tudják anélkül, hogy további repülőkre lenne szükség. Ha az ausztrálok is részt vesznek, akkor azonban elképzelhető, hogy szükség lesz a repülőgép-állomány bővítésére.
Ausztrálián kívül Ausztria is kötött egy 3 évre szóló megállapodást júliusban, ennek következtében az első tanulók már részt vesznek a Moose Jaw-i átképzésen, ami az első lépés a Cold Lake-ben zajló Phase IV eléréséhez. Ebben már a BAE Hawk 115 típusú oktatórepülővel repülnek. Bécs szándéknyilatkozata évi két tanuló kiképzéséről szól, ugyanakkor annak a lehetőségét is vizsgálják, hogy a kanadai program számára oktatókat biztosítsanak.
Egy katonai forrás úgy tudja, hogy Bécs továbbra is kiveszi részét a tervezett, kilenc nemzetet magában foglaló Eurotraining programból.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.