Ducati versenymotor a Tornado vadászbombázó ellen

A kihívó ezúttal egy Leon Haslam nevü motorversenyző volt, aki nem először ült az 1000 cc-es Ducati nyergében. A korábbi brit motorbajnok, Ron Haslam fia, aki harmadik a Brit Superbike-széria versenysorozatban, egy Tornado GR4 típusú repülőgépet hívott ki versenyre.

A verseny két résztvevője a betonon egymás mellett állt fel, és a légiirányítók által kilőtt zöld jelzőfény adta meg számukra a jelet a startra

A verseny távja 4000 ft (1219,20 m) volt.

A jelzőrakéta fényére a Ducati kapta el a rajtot, a Tornado a fékek kiengedése után csak lassan kezdett gyorsulni. A táv első részében a motor és vezetője előnyre tett szert. A Tornado GR4 ebben a szakaszban olyan volt, mint egy „esetlen kisliba". A repülőgép személyzete, Nigel Crennell repülő őrnagy, a pilóta és Leigh Borrow repülő hadnagy, fegyverrendszer-kezelő úgy gondolta, ennek fele sem tréfa. A repülőgép vezetője bekapcsolta a Rolls-Royce RB199 típusú hajtómüvek utánégető üzemmódját, és a „kisliba hattyúvá" változva robogott a cél felé.

A verseny végét a légiirányítók által fellőtt sárga jelzőfény jelezte, és a végén a Tornadót „intették" le győztesként.

A 4000 ft-es távolság végén a különbség mindössze 100 ft (30,48 m) volt a két gép között, de a repülőgép győzött.

A verseny után Leont arról kérdezték, hogy élte meg ezt a különleges versenyt. A motorversenyző elmondta, hogy az időjárási viszonyok tökéletesek voltak, és amikor a verseny kezdetén elhúzott a repülőgép mellett, biztos volt a győzelemében. A vereség miatt szomorúnak érezte magát, azonban nem mindennapi élményt jelentett számára a Tornado GR4 elleni küzdelem.