Új Rafale vagy használt F-16?

Ugyan a francia gép a legtöbb eddigi megmérettetésen nagyszerü értékeléseket kapott, de győznie sohasem sikerült. A Dassault-nak rendkívül fontos lenne egy exportsiker, hiszen ez idáig kizárólag Franciaországban áll szolgálatban a típus. Így érthető, hogy az eredeti ajánlathoz képest a franciák nemhogy engedtek az árból, hanem 12-12 Rafale-ra, illetve Mirage-ra vagy 24 Rafale-ra emelték a ajánlatukat. Mindezért pedig „csupán" kétmilliárd eurót kértek volna. Ugyanekkor jelenleg a dollár árfolyama rendkívül kedvező, így a 36 használt gép kimondottan jó vételnek számítana.Franciaország kifejezetten optimistán tekintett a marokkói beszerzésre, olyannyira, hogy egyesek szerint a jövő hónapi elnöki látogatás során akár alá is írhatták volna az üzletet. Pedig számolhattak volna az USA ajánlatával, hiszen még 1991 novemberében Marokkó szerződést kötött az USA-val húsz használt F-16A/B szállításáról. Az üzletet Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek finanszírozta volna.Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy Marokkó szomszédja, Algéria nemrég Szu-30-asok és MiG-29-esek beszerzéséről döntött. Az USA pedig nyilván nem a legújabb Block 60 F-16-osokat ajánlotta fel, így (papíron legalábbis) a használt F-16-osok nem biztos, hogy fel tudják majd venni a versenyt. A franciák valószínüleg nagy politikai nyomás alá helyezik majd az afrikai ország döntéshozóit, s az USA nem biztos, hogy hajlandó lesz hasonlóan eljárni. Némileg ennek ellent mond, hogy az új francia elnök éppen nyitni szeretne az USA felé, s egy ilyen ügylet nem könnyítené meg a dolgát...