Mint arról beszámoltunk, a hét végén az SAS légitársaság egyik Bombardier Q400 gépének jobb főfutója közvetlenül a leszállás után összecsuklott. Pontosan ugyanez az esemény ismétlődött meg szerdán a légitársaság másik gépével, ezúttal Vilnius repterén. Leszállás után szintén összecsuklott a jobb főfutó, s a gép a betonon csúszott végig. Szerencsére a négyfőnyi személyzet, illetve a 48 utas egyike sem sérült meg, a repülőgép sem borult lángokba.
Ugyan a meghibásodásért felelős szerkezetet sikerült azonosítani, a gyártó mérnökeinek egyelőre nem sikerült rájönniük, hogy mi idézi elő azt. Átmenetileg a típus minden olyan gépénél javasolják a jobb és bal főfutószárak alapos átvizsgálását, amelyek vagy idősebbek négy évnél, vagy nyolcezret meghaladó fel- és leszállást teljesítettek. Ez körülbelül 85 gépet jelent. Az SAS légitársaság egyelőre az összes ilyen típusú gépét ideiglenesen kivonja a forgalomból, amíg a meghibásodást nem sikerül megnyugtatóan kiküszöbölni.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.