Az idei MAKSZ-ra az USAF egy B-52 hadászati bombázót is küldött. Úgy tűnik, az öreg bombázó, amelyből az utolsót 1962-ben gyártották, egy ember tetszését garantáltan elnyerte. Történt ugyanis, hogy egy ugyancsak megtollasodott orosz üzletember a kiállított gépet felügyelő személyzet néhány tagját magához kérette, majd az amerikaiak legnagyobb döbbenetére bejelentette vásárlási szándékát. A személyzet félmilliárd dollárra értékelte a repülőgépet. Az orosz ember közölte, hogy ez számára nem probléma, hiszen a gép annyira cool, hogy megéri az árát.
Természetesen az üzletet nem ütötték nyélbe, arról nem is beszélve, hogy ez az ár meglehetősen elnagyolt, igaz, müködőképes példányról van szó. Amennyiben az orosz üzletember komolyan gondolta egy B-52 megvásárolását, akkor más módon lényegesen kevesebb pénzért juthat hozzá álmai bombázójához. Összesen ugyanis 744 B-52-est építettek, amelyből napjainkra már „csak" 94 áll szolgálatban. Eddig majdnem 50 darab B-52-est ajándékoztak különböző múzeumoknak, így Ausztráliába és Dél-Koreába is jutott egy-egy gép. Ha egy tehetős orosz üzletember állná egy gép rendbehozatalának árát, illetve a szállítási költségeket, akkor valószínüleg minden további nélkül egy orosz múzeumnak is adnának egy példányt. Természetesen itt múzeumi példányról van szó, azaz a hajtómüveket, illetve az esetlegesen nemzetbiztonsági aggályokat felvető müszereket eltávolítanák a B-52-ből.

A MAKSZ 2007-en több másik amerikai típus is tiszteletét tette, ezek azonban nem keltették fel az orosz milliomos érdeklődését
Az Oroszország és az USA között köttetett START szerződésnek megfelelően B-52-esek százait vonták ki. A gépeket az idők során „kannibalizálták", majd a 90-es években legtöbbjüket lángvágókkal feldarabolták, s ócskavasként eladták. Természetesen még jó néhány B-52 várja sorsa beteljesedését az arizonai Davis-Monthan légi támaszponton, így orosz üzletemberünk még nem késett el.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.