A héten sikeresen befejezték az USAF pilótái az Operation Deep Freeze műveletet, amely keretében utoljára járt az antarktiszi tél idején ellátó repülőgép a McMurdo kutatóállomáson. A fel- és leszállópályát beton helyett jég alkotta, innen emelkedett a levegőbe az utolsó C-17 Globemaster III típusú szállítógép, amely 54 t terhet és 355 utast szállított az állomásra.
Az Antarktiszon a McMurdo kutatóállomás, amely a Ross sziget déli csücskén fekszik, tulajdonképpen elosztóközpontként müködik, hiszen nyáron hajóval is meg lehet közelíteni, így ideális a szerep betöltésére. A C-17-essel érkezett személyzet a nyári kutatási időszakra készíti fel az állomást.A leszállást a leghidegebb időszakban hajtották végre. Ilyenkor a hőmérséklet jóval mínusz 40 fok alatt van, ám mivel az állomás nem védett területen fekszik, így az erős szélnek köszönhetően az érzett hőmérséklet –130 fok is lehet. Ahhoz, hogy ilyen körülmények között is müködőképes maradjon a szállítógép, csupán kisebb módosításokat kellett végrehajtani. A gép természetesen a megszokottnál nagyobb személyzettel repült, hiszen a ki- és berakodásra két óra állt rendelkezésre. Egyes kulcsfontosságú rendszerek köré fütőtesteket kellett elhelyezni, míg a pilóták folyamatosan müködtették a kormányszerveket, hogy a hidraulikai rendszert melegen tartsák.Az Operation Deep Freeze keretébe természetesen nem csupán a McChord légi támaszpontról üzemelő C-17-esek tartoznak, hanem a New York-i Nemzeti Gárda C-130 Herculesei is, illetve a haditengerészet egy jégtörője és egy egész logisztikai dandár, amely a nyári időszakban gondoskodik a kutatóállomások ellátásáról.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.