Venezuela 98 darab Il-114 beszerzéséről tárgyal Oroszországgal. Egyelőre csupán tapogatózó tárgyalásokról van szó, így nem ismert, hogy a gép alváltozataiból melyekre és hány darab vásárlására gondoltak. Az Il-114-et a meglehetősen idős Jak-40 kiváltására tervezték, hiszen a három sugárhajtóműves gép napjainkban már csak ráfizetéssel üzemeltethető. Az Il-114 légcsavaros motorjaival lényegesen gazdaságosabb, ezenfelül több utast, illetve nagyobb terheket is képes szállítani.
A gépnek természetesen katonai alkalmazási lehetősége is van. A huszonöt tonnás gép teljes terheléssel mindössze három órát tartózkodhat a levegőben. Ugyanakkor erre általában csak logisztikai feladatok ellátásakor kerül sor, ha például a gépet a partvonal védelmére alakítják át, akkor akár öt óra hosszat is járőrözhet. A gépet meglehetősen robusztusra tervezték, így zord körülmények között is állítólag megbízhatóan üzemeltethető. A gép nagyobb mérete ellenére rövidebb kifutóval is megelégszik, mint a leváltott társa. Venezuela egyelőre 2 milliárd dolláros üzletről beszél.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.