Idén már nyereséges lehet a cseh Aero Vodochody repülőgépgyár

A korábbi veszteséges évek után beérni látszik a csehek munkája, így a hajdani sikeres repülőgép-ipari cégkonglomerátum napjainkra egy letisztult, kisebb, de sikeres vállalattá alakult át. Az amerikai Sikorsky helikoptergyárral folytatott együttmüködés (az S-76C összeszerelése), illetve a hazai és a külföldi katonai megrendelések biztosítják, hogy 2008 helyett már 2007-ben is nyereséges legyen az Aero Vodochody. Kevésbé ismert tény, hogy 2000 óta a csehországi üzemekben már 157 darab S-76-os sárkányszerkezete készült el, továbbá a Cseh Légierő számára együléses L-159 Alca gépeket is átalakítanak kétüléses L-159T1 változattá.

Az Aero Vodochody 2005-ben még 1,377 milliárd, míg 2006-ban már „csak" 964,3 millió cseh korona veszteséget termelt, az idei évtől azonban várhatóan megfordul a trend, és pozitív mérleggel zárnak. A hidegháborús évtizedekben, a Varsói Szerződés fennállásának idején hatalmas, biztos piaccal rendelkezett a gyár, a rendkívül sikeres L-29 Delfin és L-39 Albatros típusokat többezres darabszámban építették, sőt számos harmadik világbeli fejlődő állam is vásárolt Csehszlovákiától. A hidegháború befejeződése és a Szovjetunió felbomlása után azonban már nem volt szükség ennyi gépre, és számos, immár megnyíló piacon a korszerübb nyugati típusok törtek előre, így az Aero Vodochody is teljes átalakulásra kényszerült.