Most már tény, hogy 2008 után is biztosított lesz a csúcstechnológiájú, ötödik generációs Raptor vadászgépek gyártása az Egyesült Államokban. Az amerikai légierő (US Air Force) ugyanis újabb hatvan darab F-22A Raptor vadászgépet rendelt, melyeket a Lockheed Martin húsz darab/év ütemben gyárt le és ad át 2008 és 2011 között. A világ jelenleg kétségkívül legfejlettebb harci repülőgépének megrendelésszámát több alkalommal is drasztikusan csökkentették, így sokáig kétséges volt, hogy 2008 után is életben tartható lesz-e a gyártósor.
Az 1980-as évek végén, amikor megkezdődtek az előkészületek az ötödik generációs harci gépek fejlesztésére, még úgy számoltak, hogy több száz, esetleg ezer darab is kelleni fog az új gépekből majd. Ehhez képest már az 1990-es években drasztikusan csökkentették a darabszámot, napjainkra pedig oda jutottunk, hogy a légierőnek mindössze 183 darab gép beszerzésére van lehetősége. Eddig összesen 105 darabot gyártottak le, melyek közül 99 már átadásra is került a légierő alakulatainak. A mostani szerződés további hatvan darab F-22A Raptor legyártásáról szól mintegy 5 milliárd dollár értékben. A gépeket évi húszdarabos ütemezéssel gyártják majd 2011-ig. A meglehetősen drága, ugyanakkor kétségkívül a legjobbnak tekinthető vadászgép iránt Japán is intenzíven érdeklődik, az ázsiai ország azonban feltehetően a saját – licenc alapján történő – gyártást favorizálná, így nem biztos, hogy az amerikai gyártósor újabb megrendelés hiányában 2011 után is fenntartható lesz majd. A légierő természetesen lényegesen több gépre tartana igényt, a fejlesztési költségvetést azonban folyamatosan megnyirbálják a politikusok...

Az F-22 Raptor Demo Team gépének egyik látványos manővere az egyik amerikai repülőnapon. Remélhetőleg 2008-ban már Európában is megcsodálhatjuk a Raptor egyedülálló képességeit a levegőben
A rendkívül nagy értékü, magas technológiai színvonalat képviselő haditechnikai eszközök beszerzése nemcsak stratégiai, hanem gazdasági tényezők függvénye is. Adott esetben egy gyártósor fenntartása lassú ütemü termeléssel is gazdaságosabb, mint a bezárása, majd újra megnyitása.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.