Múlt héten az angol Királyi Légierő egyes tisztjeinek nem alaptalanul tűnt úgy, hogy ha csak egy rövid időre is, de visszatértek a hidegháború éveibe. A parancsnokság ugyanis két, légvédelmi feladatok ellátására kialakított készültségi Tornado F3-ast emelt a levegőbe, mivel az angol légtér felé két Tu-95 bombázó közelített, amelyek az északi sarkkörön túli, Kola-félszigeten található bázisukról indultak.
Az incidens, amely a hidegháború évei alatt rendszeresnek volt mondható, manapság már csak meglehetősen ritkán fordul elő, így nehéz neki nem politikai színezetet adni. Az orosz álláspont szerint a gépek nemzetközi vizek felett végeztek előre tervezett rutinrepüléseket, s egyenesen nonszensznek nevezik azokat a feltételezéseket, amelyek mögöttes politikai indítékot vélnek felfedezni. A brit felségterületek felé tartó orosz bombázók természetesen Norvégia megkerülésével repültek, így nem meglepő, hogy a Tu-95 mellé felzárkózó angol Tornadók norvég F-16-osokkal is találkozhattak, amelyek Bodóból felszállva kísérték a „mogorva medvéket". A bombázók a nemzetközi törvényeket betartva visszafordultak, mielőtt berepültek volna az angol légtérbe.A hidegháború évei alatt ezt a macska-egér játékot napi szinten üzték, s nemegyszer kívánt áldozatokat is. A legsúlyosabb katasztrófa 1953-ban Berlinben következett be, amikor egy kiképzésen lévő brit sugárhajtású repülőgépet lőtt le a szovjet légelhárítás. A roncsok további hat emberéletet követeltek. Egy évre rá egy felderítő repülést végző Canberrát próbáltak lelőni, amely egy rakétakísérleti telepről készített felvételeket.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.