Japánban bemutatták a nyilvánosságnak a szigetország két új saját fejlesztésű repülőgépét, a logisztikai feladatokat ellátó C-X és a tengerparti övezetben tevékenykedő P-X repülőgépeket. Eredetileg az idei év elején szerették volna ezt a lépést megtenni, ám nem sokkal az év eleji időpont előtt gyártási hibákat fedeztek fel mind a nyolc prototípuson, így ezeket előbb kijavították. Japán ezzel a lépéssel egy újabb mérföldkövet tett meg a teljes hazai repülőgép-gyártási vertikum felállításához.
A két típus kifejlesztése hárommilliárd dollárt emésztett fel, amelyekkel az elöregedő C-1 és C-130 szállítógépeket, illetve a haditengerészet által használt P-3 járőrrepülőgépeket kívánják leváltani.

Kawasaki C-X – lesz belőle polgári változat is
A C-X egy két hajtómüves, felsőszárnyas taktikai szállító repülőgép, amellyel a hazai fejlesztésü, 1971-től rendszerben lévő C-1 szállítógépeket, továbbá a C-130H-t cserélik le. A 60 tonnás repülőgép összesen 26 tonna terhet szállíthat. A gazdaságosság érdekében hamarosan megjelenik a gép polgári változata is, amely 37 tonnát is szállíthat majd. A gép hatótáva teljes terheléssel 5600 kilométer. Japán összesen 50 ilyen gép beszerzését tervezi.

P-X, a méltán nyugdíjba küldendő P-3C utódja. A P-X-et és a C-X-et Japán kevesebb pénzből fejlesztette ki, mint amennyiből az USA fejleszti a P-8 Oriont
A P-X-nek, amelyet a C-X-szel „egy tető" alatt fejlesztenek, lényegesen hatékonyabban használva fel a fejlesztési pénzeszközöket, eredetileg a C-X-re kellett volna hasonlítani, ám a gépek egymástól homlokegyenest eltérő feladatköre miatt más megoldások is születtek. A P-X egy négy hajtómüves, alsószárnyas repülőgép, s valójában sokkal inkább hasonlít elődjére, a P-3C-re, mint testvérére, a C-X-re. Ugyanakkor elmondható, hogy a P-X prototípusa állítólag már most rendelkezik azokkal a képességekkel, amelyekkel az amerikaiak a P-8 Poszeidonjaikat kívánják felruházni. A P-X-ből összesen 80 darabot szerezne be a felkelő nap országa.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.