Extra csendes, bőrüléses kabinbelső a fapados légitársaságnak

A reklámcélú bemutatkozó turnézás mellett a legfontosabb az A380-as megrendelői számára, hogy a különböző repülőterek gond nélkül képesek-e fogadni és kiszolgálni a világ jelenleg legnagyobb méretü utasszállító repülőgépét. A típussal eddig 45, szóba jöhető repülőteret teszteltek, a tervek szerint azonban 2011-re már több mint 70 repülőtér lesz majd képes A380-asok fogadására. A következő tengerentúli turné előtt hazai pályán, az Air France és az Aéroports de Paris közremüködésével a párizsi Charles de Gaulle repülőtéren is tesztelik a típust.

A hazánkban is népszerü Wizz Air fapados légitársaság legújabb gépe már az A320 típusú repülőgépcsalád továbbfejlesztett, új kabinjával érkezett, mely több helyet és csendesebb, nyugalmasabb repülési élményt biztosít az utasok számára. A legújabb A320 típusú repülőgépek kiváló aerodinamikai jellemzőiknek köszönhetően még kedvezőbb üzemanyag-fogyasztási mutatókkal rendelkeznek. A teljes Wizz Air-flottához hasonlóan, az új repülőgépet is az International Aero Engines V2500-as típusú hajtómüveivel és egységes, 180 bőrüléssel szerelték. Az új kabin, az A320 legújabb feljesztése, hatékonyan hozzájárul a magas szintü utaskényelemhez. Az új konstrukció vállmagasságban több helyet, 15%-kal több kihasznáható ülés feletti csomagteret és mérhető zajcsökkenést biztosít az utasok számára. A kabin súlyának lényeges csökkentése sokkal hatékonyabbá teszi a repülőgép üzemanyag-fogyasztását, mely nagymértékben hozzájárul az üzemelési költségek és a környezetszennyezés csökkentéséhez.