II. világháborús repülőgépet találtak a bevásárlóközpont építői

Az angliai Milton Keynesben új bevásárlóközpontot terveztek. Az építkezés megindulása után, az épület alapozási munkái során, váratlanul repülőgép0roncsok kerültek a napvilágra. Közöttük is egy különösen nehéz darabot rejtett a sáros föld. A szerencsés megtalálás után az építőmunkások azonnal értesítették a rendőrséget, akik továbbították a hírt a légierő illetékeseinek. A Royal Air Force (RAF) csapata ezután kivonult a helyszínre, és megkezdték a feltárásokat. Ekkor sikerült azonosítani a Mosquitót, bár a fából épített törzs szerkezete a földben töltött hosszú évtizedek alatt szinte teljesen elkorhadt. A maradványok között azonban a fém alkatrészek, köztük az erős Rolls-Royce motorok és tartozékai, megmaradtak. A további vizsgálatok kiderítették, hogy a repülőgép a háború idején a bedfordshire-i Cranfield légibázison állomásozó 51. hadmüveleti kiképzőegység (No 51 Operational Training Unit) kötelékébe tartozott. A kétfős személyzet 1945. január 14-én szokásos kiképző repülésre szállt fel. A repülés során a pilóta, Gavine Harvine (Warrant Officer) tiszthelyettes és navigátora, Martin Sydney Card (Sergeant) törzsőrmester egyszerre több müszaki hibát is észlelt, ezért rádión vészjelzést adtak le. Ekkor közölték még a légiirányítókkal, hogy megpróbálnak a RAF cranfieldi repülőterére visszatérni, azonban oda már sohasem érkeztek meg. A Mosquito délután 5 óra 35 perckor a buckinghamshire-i Milton Keynes peremterületén egy mezőre zuhant le. A korabeli szemtanúk visszaemlékezései egybehangzóan állítják, hogy – az esti szürkületben – egy nagy – valószínüleg robbanásból bekövetkező – felvillanás jelezte a tragédia helyét.John Munelly, a bevásárlóközpont idősebb menedzsere elmondta, hogy a burkolat nélküli roncs még 60 év után is erős érzelmeket vált ki az emberekből. A repülőgép-maradványok helyszínének pontos beazonosítása pedig alapos munkát igényel. Ha majd befejeződik az építkezés, akkor az épület bejáratánál szeretnék kiállítani a Mosquito motorjait, a kétfős személyzet tiszteletére pedig egy emléktáblát elhelyezni.Az alapjában fából készült repülőgép az 1940–50-es években állt a RAF szolgálatában, és 644 km/h-s maximális sebességével 1944-ben a világ egyik leggyorsabb harci gépének számított. A Mosquitót használták bombázónak, éjszakai vadásznak és felderítő repülőgépnek is. A II. világháború egyik nagy angol repülőgépéből összesen 7781 db-ot gyártottak. Napjainkra azonban már csak alig 30 példánya maradt fenn.