Mint már arról egy korábbi cikkben beszámoltunk, Angliában teljes felújítást végeznek el egy II. világháborús Lancaster nehézbombázón, amely a Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) nevű bemutatókötelék egyik repülőgépe. A felvételek tanúsága szerint a munkafolyamat már igen előrehaladott állapotban van. Az elkészült fényképeken jól látszanak az eltávolított motorok belső tartószerkezeti elemei, valamint a gyári fémszínű osztott függőleges vezérsíkok, de még oldalkormányok nélkül. Az előzetes ütemterv szerint nemsokára következik az utolsó fázis, amikor összeszerelik, berepülik és lefestik a gépet.
Angliában a Brit Királyi Légierő (RAF) állományába tartozik egy különleges alakulat, amelyet a II. világháború egykori harci repülőgépeivel szereltek fel. A Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) nevü bemutatóköteléket eredetileg azzal a céllal hozták létre, immár 50 évvel ezelőtt, hogy méltó módon fejezhessék ki tiszteletüket a múlt előtt, valamint népszerüsítsék és ápolják a légierő veteránjainak hősies áldozatvállalását az utókor számára. A technikai állományt napjainkban vadász, bombázó, szállító és kiképző feladatkörü gépek alkotják. Ezek egyikén – a múlt ősszel – teljes nagyjavítás kezdődött. A kitüzött célok között az szerepel, hogy az idei repülőszezon kezdetére befejezik a munkát, az oldtimer repülés rajongói pedig ismét a levegőben láthatják egyik kedvencüket, amely új festéssel fog bemutatkozni.A négymotoros Avro Lancaster eredetileg a II. világháborúban éjszakai nehézbombázóként teljesített szolgálatot a légierő állományában. Az azóta eltelt több mint 60 év után immár szükségessé vált az öreg konstrukció nagyjavítása, hogy a továbbiakban is biztonságosan repülhessen a légi bemutatókon.

A legutóbb már beszámoltunk a munkálatok megindulásáról és a repülőgép szétszereléséről. Azóta az előzetes tervek szerint halad tovább a felújítás. A Lancaster lassan az összeszerelési fázisba ér. Ezt támasztják alá a nemrég nyilvánosságra hozott legújabb felvételek is. Most még csak üresen árválkodnak a motorok szerkezeti tartóelemei, de nemsokára helyükre kerülnek az „erőforrások”, csakúgy, mint a függőleges vezérsík irányfelületei. Az Air Atlantique és a Classic Aircraft Maintenance szakemberei bíznak abban, hogy a tervezett időpontig elkészülnek a nem mindennapi munkával.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.