2017. 10. 22.
Előd
: 308 Ft   : 261 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Felújítják a Gladiatort

JETfly  |  2007. 03. 05., 20:32

Az angolok híres kétfedelű vadászrepülőgépéből, a Gloster Gladiatorból napjainkra mindössze már csak két repülőképes példány maradt. Az egyik a shuttleworthi múzeum G-GLAD jelzésű, N5903 lajstromszámot viselő gépe, melyen Duxfordban végzik el a teljes nagyjavítást. Az acélcső-rácsszerkezetű, lemez- és vászonborítású típust merev futóművel gyártották az 1930-as évek végén. A II. világháború elején még alkalmazták az elavultnak számító Gladiatorokat, utóbb viszont végleg kivonták őket az aktív szolgálatból. A megmaradt biplánok azonban továbbra is a repülőnapok állandó résztvevői maradtak.

Az 1930-as évek elején H. P. Holland, a Gloster Aircraft Company főtervezője a légügyi minisztérium F7/30-as kiírására készítette el – a korábbi Gauntlet alapján – az SS.37 jelü tervezetét. A kétfedelü prototípus végül 1934. szeptember 12-én emelkedett először a levegőbe, és később kapta a Gladiator elnevezést. A következő évben, a kísérleti és berepülések után kezdődött a sorozatgyártása. A 23 db Mk. I-es változatot a továbbiakban egy 100-as, illetve 28-as széria követte. Az újabb gépeket már 840 LE-s Mercury IXS motorokkal és 4 db Vickers géppuskával szerelték fel. Gladiatorokkal elsőként a tangmere-i 27. századot fegyverezték fel, amely 1937 februárjában érte el a teljes feltöltöttséget. A gépekből végül nyolc repülőszázadot állított össze a vadászrepülő-parancsnokság. A Gladiator II-ből 147 db-ot külföldön, míg 252-t a RAF-nál állítottak szolgálatba. Ez utóbbi változatból alakították ki a tengerészeti igényeknek megfelelően a Sea Gladiatort, melyekkel a flotta légierejének hét századát szerelték fel.

Az N5903 jelzésü repülőgépet még Bristol Mercury VIIIA motorral építették. 1939-ben Grangemouthban a 141. (vadász-) századnál alkalmazták másod-, majd 1940. június 3-tól már első vonalbeli szolgálatban. A Gladiatorokról hamar kiderült, hogy nem felelnek meg a legújabb követelményeknek, ezért a RAF 1941-ben kivonta a megmaradt példányokat. Az N5903-at azonban kísérleti célokra egészen 1944 elejéig felhasználták. Végül 1945–1946-ban visszaadták a Gloster Aircraft Companynak. 1950-ig az Air Service Training szolgálatában állt, majd a Leicester közeli Anstyba, végül Hamble-ba került. Az 1950-es években V. H. Bellamy felújította a gépet, amely több repülőnapon is szerepelt. Később a flotta légierő-múzeumába, Yeoviltonba került. Végül innen szállították át 1994 végén Duxfordba. A teljes felújításra azért van szükség, mert ez a Gladiator, az olasz Fiat CR-42 és az orosz Polikarpov I-153 mellett, az utolsó angol biplán vadászgépek egyike, amely még mindig repülőképes.

A Gloster Gladiator Mk. II. főbb müszaki adatai

Típus: együléses, kétfedelü vadászrepülőgépSzemélyzet: 1 főSzerkezet: fémvázas szerkezet, fém- és faborítássalMotor: 1 db 830 LE-s Bristol Mercury IX, 9 hengeres léghütéses csillagmotor Fesztávolság: 9,8 mHosszúság: 8,2 mMagasság: 3,52 mÜres: 1562 kgFelszálló: 2206 kgMaximális sebesség: 414 km/hCsúcsmagasság: 11 570 mHatótávolság: 689 kmFegyverzet: 4 db előretüzelő 7,7 mm-es Colt-Browning géppuska

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-10-20 15:08:26
Hónap végén ismét jön az óraátállítás, ezzel pedig kezdetét veszi a légiközlekedésben is a téli szezon. A nyári időszak után a téli menetrend is teljes: kilenc új járat és sok más fejlesztés gondoskodik arról, hogy a novembertől március végéig tartó időszakban se múljon el az utazási kedv.
2017-10-16 16:19:45
Kanada hivatalosan is kifejezte érdeklődését az ausztrál F/A-18A/B Hornetek iránt. A kanadai Királyi Légierő CF-18-ainak ideiglenes pótlására kiváló lehetőséget nyújtanának az ausztrálok használt vadászbombázói.
2017-10-13 15:34:23
Minden idők legerősebb szeptemberi utasforgalmát rögzítették a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren szeptemberben: 1 247 352 utas érkezett és indult a budapesti repülőtérről. Tavaly még a júliusi csúcsban sem volt ekkora forgalom a Budapest Airport két terminálján.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 10. 20., 16:43
A SkyMaster öv visszatért a JETfly Webáruház kínálatába! A polgári repülőgépeken használatos biztonsági övekhez hasonló, a hétköznapi viseletet feldobó öv, mely ugyanazon heveder és csat felhasználásával készült.
2017. 10. 20., 15:21
Nemrég tért vissza Németországba a Landshut névre keresztelt, D-ABCE lajstromú Boeing 737-es gép, amelyet épp negyven évvel ezelőtt kerítettek hatalmukba palesztin terroristák, és támadásukból minden idők legdrámaibb – összességében pozitív kimenetelű – túszejtő, illetve túszmentő akciója kerekedett ki.
2017. 10. 20., 10:19
Az MSz-21-es első hosszabb repülése gond nélkül megtörtént. Zsukovszkij külön új hangárral fogadja a gépet. A negyedik példány kap orosz hajtóművet.
2017. 10. 19., 09:59
A hónap végéig aláírják a szerződést a honvédség Mi–24-es harci helikoptereinek nagyjavításáról – tudtuk meg kormányzati forrásból.

  Legfrissebbek most

Az Egyesült Államok kormánya a napokban jóváhagyta Görögország azon kérését, miszerint az FMS program keretin belül F-16V verzióra modernizálná 123 darab Falconját. Az üzlet összértéke elérheti a 2,4 milliárd dollárt is.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A Mianmari Légierő a napokban átvette az első, nagyjavításon és modernizáción átesett Mi-24P típusú harci helikopterét. A most átadott példányt további 3 követi majd, melyeket már Mianmarban modernizálnak.