Helikoptereket vennének a hollandok

A hat gép beszerzésével a holland légierőben szolgáló Chinookok száma 17-re növekszik, amelyek mind a soesterbergi légitámaszpont 298. századában szolgálnak majd. (Mellesleg ez a támaszpont adott otthont 1994-ig az USAF 32 vadászszázadának, amely az egyetlen olyan amerikai egység volt, mely nem amerikai parancsnokság alá tartozott.) Az új helikopterek a Honeywell T55-L-714A hajtómüveit kapják, illetve felszerelik őket az Egyesült Államok SOCOM-ja (Special Operations Command) által használt rendszerekkel is, így a holland helikopterek is alkalmassá válnak különleges bevetések teljesítésére. Részletezve ezalatt FLIR-t, időjárásradart, jegesedésészlelőket, csörlőt, speciális kommunikációs és egyelőre ismeretlen védelmi rendszereket érthetünk. Az egyedüli különbséget az amerikai és holland CH-47F között a pilótafülke jelenti. Míg a tengerentúlon a Honeywell Common Avionics Architecture Systemje (CAAS) található a pilótafülkében, addig a hollandok egy korábbi változatot, a Block 6 Avionics Control and Management Systemet (ACMS) rendelték gépeikhez. A szerződésben nem esett szó a régebbi Block 5 ACMS-sel szerelt 11 Chinook modernizálásáról.

Ritkán látni F-16-ost így a levegőben