2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Csökkenhet a hagyományos harci gépek szerepe

JETfly  |  2007. 02. 22., 20:32

Az Egyesült Államok légiereje komoly erőforrásokat fordít nagy teljesítményű robotrepülőgépekből álló légiflotta felállítására. A tervek szerint az elkövetkező három évben 15-re növelnék a Predator UAV-kkel rendelkező századok számát. Ez 170 MQ-1 Predator és mintegy 70 MQ-9 Reaper (Predator B) beszerzését jelenti. Míg a Predatort felderítőgépnek tervezték, amit később elláttak csapásmérő képességgel (2 db Hellfire rakéta), addig a Reapert kezdettől fogva csapásmérés végrehajtására optimalizálták, kiegészítve a felderítési feladatkörrel.

Az MQ-9-re függeszthető fegyverek választéka egyelőre két irányított bombából (GBU-38, SDB) és a Hellfire rakétából áll. Mindegyikből kettőt-kettőt hordozhat. Elődjéhez képest 3 millió dollárral többe is kerül egy teljes rendszer beszerzése, illetve 40 óra helyett egyfolytában csupán 24 óráig képes a levegőben maradni. Az eddigi Predator-bevetések tapasztalatai alapján azonban a 24 óra elegendőnek bizonyulhat. Részben ezért is mondott le az USA légiereje a Reaper levegőben történő utántölthetőségének kifejlesztéséről. A fegyverek célba juttatását ugyanazok a rendszerek biztosítják, amelyek pl. a Sinper XL célzókonténerben is megtalálhatóak.

MQ-9 Reaper – a bombák kioldásáról egyelőre még nem önállóan dönt

A gép csakúgy, mint az MQ-1, elég magasan repül ahhoz, hogy kézifegyverek és kis hatótávolságú légvédelmi rendszerek tüzétől védve legyen. Természetesen az UAV-k egyelőre nem érnek fel egy többfeladatú vadászgép harci értékével, azonban az USA jelenleg olyan helyeken vállal szerepet, ahol ellenséges légi tevékenységgel egyáltalán nem kell számolni. Így egyértelmü, hogy gazdaságilag kifizetődőbb (beszerzési költség, üzemeltetés, kiképzés stb.) a robotrepülőgépek alkalmazása.

Jelenleg is számos új robotrepülőgépet terveznek, úgy az USA-ban, mint a világ többi részén. A folyamatos fejlődésnek köszönhetően négy év múlva az USAF nem költ majd új Predatorokra, hanem átáll a Reaperekre, illetve az addig megjelenő még újabb modellekre. A robotrepülőgépek még nagyobb arányban való alkalmazását elsősorban a kellően kiképzett személyzet hiánya akadályozza, pedig újabb vezérlőrendszerek segítségével egy személy két gépet felügyelhet, a legújabbak pedig már géppel is elboldogulnak. Ez nem csupán a kommunikációs rendszerek fejlődésének köszönhető, hanem az egyre rafináltabb szoftvereknek is. Évekkel ezelőtt ugyanis a személyzetnek kellett szemmel tartania a robotrepülőgép által közvetített videoképet. Ezt a feladatot mára már szoftverek vették át, amelyek jeleznek, ha a küldetés paramétereinek megfelelő tárgyakat észlelnek.

A közeljövő kis intenzitású háborúiban tehát egyre sürübben alkalmaznak majd UAV-ket, s a pilótával „felszerelt” repülőgépek inkább a robotrepülőgépek logisztikai, ritkább esetben harci támogatásáért fognak felelni.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.