2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Ász könyv ászokról

JETfly  |  2007. 02. 14., 07:00

Tobak Tibor 1989-ben megjelent könyvében így írt az akkori helyzetről: \"Ha valaki megírná Debrődy Gyurka repülőéletét, bizonyosan nagy közönségsikert aratna a regény. Ugyanezt mondhatjuk el a többi magyar \"ász”-ról is. De hát már senki sem fogja megírni ezeket a regényeket. Kétségbeejtően kevés amit a ma élők tudnak róluk. Molnár László, Debrődy, Tóth Drumi, Szentgyörgyi Dezső harcainak és repülőéletének emlékeiből csak sziporkák maradtak, és azok is egyre halványodnak. Sajnos.\" Az élet azonban rácáfolt ezekre a sorokra. Szerencsére!

Tobak Tibor elkeseredettsége nem volt alaptalan, akkoriban Magyarországon csak nagyon kevesen tudták az igazat a második világháború repülőiről. Az addig megjelent könyvek csak a sorok között és szinte félve említették, hogy a magyarok is repültek a második világháborúban, légi győzelmeket arattak és hősi halált haltak. A szellemet nem lehetett tovább a palackban tartani, Tobak Tibor könyve széttört minden bilincset. A könyv után sorban jelentek meg a cikkek és a könyvek. A harcok még élő résztvevői hihetetlen népszerüvé váltak a magyar repülő berkekben, a veteránok pedig megtettek mindent, hogy a hirtelen felébredt kíváncsiságot kielégítsék. Repülőszázadok világháborús jelvényeket választottak, repülőezredek hősök nevét vették fel. Számomra még ma is nehéz nagy szavak nélkül írni erről az időszakról. Nagyjából ekkoriban kezdett egy 16 éves diák anyagot gyüjteni. A Pécsen élő Becze Csaba 16 évvel később, végzett történészként jelentette meg a könyvét Elfelejtett hősök címmel. A könyv alcíme: A Magyar Királyi Honvéd Légierő ászai. A könyv célját maga az ajánlás tartalmazza, amelyet vitéz Mátyás János nyá. hadnagy, volt m. kir. ht. őrmester (maga is ász) írt. "Minden olyan érdeklődőnek ajánlom ezt a könyvet, aki nem háborús "meséket", hanem elhivatott, töretlen szorgalommal, áldozatos munkával gyüjtött történelmet akar olvasni. Becze Csaba hatalmas kutatómunkát végezve ismerte meg hőseit. A holtakat éppen úgy felkutatta, mint az élőket: Élete legszebb fiatal éveit áldozta fel arra, hogy emléket állítson azoknak, akik Istennel a Hazáért éltek és haltak, bátran kimondva, hogy hősök voltak. Tisztelet, köszönet érte.”Nos a könyvet kézbe véve nyugodt szívvel ajánlom azoknak is, akik a "mesét" keresik, hiszen a szerző a száraz történelmi tények közé sikeresen csempészett be visszaemlékezéseket is, amelyek nagyon olvasmányossá teszik az ászok életrajzait. De valójában ez a könyv azoknak íródott akik pontos adatokat szeretnének tudni, valójában kik voltak a magyar ászok. A szerző igyekszik pontosan meghatározni a fogalmakat, a taktikát, a légi győzelmek igazolási rendszerét, de részletesen kitér a kitüntetésekre, sőt még a rendfokozatokra is, mintegy alapot teremtve a könyv fő részéhez: az ászok élettörténetéhez. Nem csak magyar forrásokat használ, a szövetséges erők idevonatkozó iratait is gondosan áttanulmányozta. Közismert, hogy nagyon sok pontos, de egymásnak alapvetően ellentmondó jelentés létezik ebből az időszakból, a szerző itt is megpróbál rendet teremteni, már amennyire ez lehetséges. Nekem kifejezetten tetszik a bevezető vége, amelyben a szerző segítséget kér azoktól, akik a témát szintén ismerik és hibákat találhatnak könyvében. Esetleg további információkkal rendelkeznek, vagy olyan embereket ismernek, akik tovább pontosíthatják a képet. Sem önmagát, sem könyvét nem tekinti tévedhetetlennek.Kiemelném még a képeket, a néhány ismert kép mellett rengeteg "új" fényképet is tartalmaz a könyv, köztük néhány színeset is. Végül néhány Messzer oldalnézeti rajz, majd a felhasznált források jegyzéke. Jól szerkesztett gondos mü, minden sorából kiérezhető, hogy rengeteg munka és kutatás eredménye. Véleményem szerint még azoknak is sok újat tartalmaz a könyv, akik jól ismerik az eddig megjelent könyveket. Számomra az egyik legérdekesebb újdonság a magyar légierőben repülő zsidó származású pilóták életrajza volt.Nagyon sok mindent lehetne még említeni a könyv előremutató gondolatai és érdekességei közül, én inkább ajánlom mindenkinek jó szívvel, olvassa el! Tobak Cica a könyvét azzal a gondolattal fejezi be, hogy amíg él egyetlen Puma is, él a halott bajtárasak emléke. Könyvének köszönhetően – talán tovább is. Azért írta. Nos, a talán szót ki lehet húzni gondolatban a Tobak könyv utolsó sorából. Ma is vannak  és holnap is lesznek olyan 16 évesek, akik tudják ki volt Molnár László, Debrődy, Tóth Drumi, Szentgyörgyi Dezső és a többiek.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.