A Boeing is gyártaná az A-10 csatarepülőgépek új szárnyait

Az új szárnyegységek gyártására a Boeing is pályázik. Amennyiben megnyerik a szerződést, úgy a 200 darab szárnyegység gyártásának a becslések szerint megközelítőleg 135 millió dollár értékü közvetlen hatása lenne a Georgia állambeli Macon gazdaságára. A Boeing nyilatkozata szerint a program legalább 75 új munkahelyet teremtene, és további helyi beszállítók bevonását tenné szükségessé. „A Boeing A-10 programja keretében maconi üzemünk a középső szárnypanel szerkezetét szerelné, amennyiben megnyerjük a tendert. A munkafolyamatok magukba foglalnák az alkatrészek gyártását, fúrását, szerelését és festését" – jelentette be Curt Nothstine, a Boeing felelős igazgatója.

Az A-10-es szárnycsereprogram megkívánja, hogy a könnyü beépíthetőség érdekében a szárnyegységek alkatrészenként és készletekben kerüljenek leszállításra. A légierő a pályázókat várhatóan korábbi teljesítményük, képességük, ajánlati áruk és vállalási határidejük figyelembevételével vizsgálja, mielőtt kihirdeti a pályázat győztesét 2007 tavaszán. „A légierő részére képzett szakmai hátterünket, mérnöki tudásbázisunkat kínáljuk, amely alacsony kockázattal és költséghatékony módon biztosítaná az A-10 program sikerét – folytatta Nothstine. – A modern gyártástechnológia alkalmazásával képesek lennénk olyan megoldás és szerelőkészlet szállítására, amely biztosítaná az A-10 csapásmérő repülőgépek repülését az elkövetkezendő 20 évre. A maconi üzemünknek a C-17 program során végzett kiemelkedő gyártási teljesítménye szilárd alapot biztosít a Boeing számára az új munka elnyeréséért folytatott versenyben."

A kiírt pályázat 1,5 milliárd dolláros értéket képvisel két ötéves időszak alatt.

Az A-10 Thunderbolt II kimondottan a szárazföldi csapatok légi támogatására tervezett két hajtómüves csapásmérő repülőgép. Egyszerü, jól manőverezhető, hatékony repülőgép. Tankok és más páncélozott jármüvek mellett szinte bármilyen szárazföldi célpont ellen bevethető.