Finisben a török harcihelikopter-tender?

A verseny 30 db helikopter beszerzéséért és további 20 db opciójáért folyik összesen mintegy 1,5 milliárd dollár értékben. A tendert eredetileg 91 harci helikopterre írták ki még a kilencvenes évek elején.

Amerikai cégek nem versenyeztek, ugyanis nem tudtak eleget tenni az előírt feltételeknek, úgymint a technológiai transzfer, a gyártás helyszíne és a politikai aggályok kizárása. Az előző, érvénytelenített fordulóban három amerikai gyártó, a Boeing (AH-64 Apache), a Sikorsky (S-70) és a Bell Textron (AH-1Z Viper) is részt vett, sőt akkor a Bell nyert is. Az EADS-t és a Kamovot most magas áraik miatt zárták ki.

Az olasz versenyző

Az A129 Mangusta még 1989-ben állt szolgálatba az olasz hadseregben, ám mindössze 60 db készült belőle, ebből 15 darabot modernizáltak az A129 International standardra, ami modernizált hajtómüvet, új főrotort (5 lapát 4 helyett) új fegyver- és védelmi rendszert jelent. A maradék 45 gépet folyamatosan, 2008-ig kell az International szintjére hozni. Az A129 élesben többször bizonyított már Irakban, Angolában, Macedóniában és Szomáliában.

A Rooivalk (vörös vércse) ugyan méretesebb, ugyanakkor hosszabb ideig is képes minimális karbantartás mellett megbízhatóan üzemelni. Eddig mindössze 12 db gépet gyártottak 1999 óta a dél-afrikai hadsereg számára. Malajzia a típus beszerzése mellett döntött, ám egyelőre "anyagi lehetőségei" nem teszik lehetővé az üzlet megkötését. A török siker valószínüleg meggyőzheti Pakisztánt is. Ugyanakkor azt sem szabad szem elől téveszteni, hogy a kudarc egyet jelentene a típus halálával, hiszen Dél-Afrika aligha tart majd fenn gyártókapacitást 12 db gép kiszolgálására. Ennek is köszönhető, hogy a Denel állítólag a legkedvezőbb ajánlatot nyújtotta, amely nem csupán közös gyártásban, hanem ezen túlmenő jövőbeni hadiipari együttmüködésben gondolkodik.

A Rooivalk léte a törökök kezében van

A mostani tendergyőztes kihirdetését – hogy, hogy nem – politikai okok veszélyeztetik. A török hadsereg, amelynek európai országoktól eltérően komoly befolyása van a belpolitika alakításában, vagy az EADS Tigert, vagy pedig a Boeing Apache-ját szerette volna rendszeresíteni. A két versenyben maradt típus kiválasztását végző bizottsági ülésen ráadásul a török szárazföldi erők parancsnoka, aki a fő katonai szereplője az egész tendernek, nem vett részt. Így valószínüsíthető, hogy amennyiben győztest hirdetnének is, a "játszmának" korántsem lesz vége.