2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

II. rész: Pearl Harbor a légitámadás előtt

JETfly  |  2006. 12. 07., 07:57

A II. világháború kirobbanása után az amerikai politikai vezetést igencsak meglepték a gyors német sikerek. Éppen ezért elsődleges szemponttá vált a Brit Birodalom megsegítése, valamint a flottaépítés megnövelése. Az 1940. szeptember 27-én Németország, Olaszország és Japán által létrehozott „háromhatalmi paktum” figyelmeztetés volt az USA felé, hogy hadba lépése esetén két óceánon kell háborúra számítania.

A cikksorozat első része: A támadáshoz vezető út

A cikksorozat harmadik része: Szemben álló erők - az amerikaiak

Ezentúl viszont nem ismerték fel azt, hogy megnövekedett egy váratlan japán támadás kockázata is; ugyanis úgy gondolták, hogy a Csendes-óceán hatalmas kiterjedése természetes védelmet von az USA nyugati partja köré. A flotta főparancsnoksága pedig a csatahajók hatalmas tüzerejében látta a fő ütőerőt, amely képes minden veszedelmet sikeresen elhárítani. Ez a vélemény azonban nem mindenkit nyugtatott meg teljes mértékben. Így már 1940 májusában a csendes-óceáni flotta akkori parancsnoka, James O. Richardson tengernagy aggodalmát fejezte ki H. R. Stark vezérkari főnöknek a Pearl Harborban állmásozó hajóhad biztonsága miatt. Jelezte, hogy a harci készenlét csökkent, mert nem állnak rendelkezésre a kiszolgáláshoz szükséges eszközök. Június 22-én pedig már egyenesen azt a javaslatot terjesztette be, hogy minél előbb célszerü lenne visszavezényelni a flottát a nyugati partvidéken lévő támaszpontokra. Éppen ezért 1940 októberében személyesen utazott Washingtonba, ám a Franklin D. Roosevelt elnökkel folytatott tárgyalása is eredménytelen maradt. Végül pedig 1941. január 12-én Richardsont egyszerüen leváltották tisztségéből. Utóda február 1-jével Housband E. Kimmel tengernagy lett, aki a harckészség növelését tartotta elsődleges feladatának. A támaszpont védelmét Kimmel nem a flottában látta, amely csak a hajóit védelmezi, hanem a hadseregben, amely megfelelő repülőgépekkel és partvédelmi, valamint légvédelmi ütegekkel rendelkezik.Az új katonai vezetés gyorsan szembesült Pearl Harbor hiányosságaival. Éppen ezért Short tábornok 1941. február 7. és december 7. között nem kevesebb mint 23 millió dollár összegü költségvetést nyújtott be a hadügyminisztériumba: repülőgépek felszerelésére, lövegállások építésére, útjavításra stb. A hadügyminisztérium azonban mindössze csak 350 ezer dollárt utalt ki. Az idő sürgetett, hiszen 1941-ben megnövekedett aktivitás volt tapasztalható a Csendes-óceánon is. Egyre több ismeretlen tengeralattjáró észlelését jelentették az őrhajók, ezért szeptember 12-én Kimmel tengernagy utasítást kért a minisztériumtól, ám megnyugtató választ ekkor sem kapott. Sőt a tokiói nagykövet, Joseph Grew már az év elején azt a hírt hallotta perui kollégájától, hogy háború esetén a japánok Pearl Harbort fogják elsőként megtámadni. Az amerikai hírszerzés viszont a „megbízható” kínai jelentésekre támaszkodott, és biztosra vette, hogy Japán is a Szovjetunió ellen fog háborút indítani.A Hawaii-szigeteken egyre nagyobb bizonytalanság uralkodott. 1941. november 27-én Stark vezérkari főnök figyelmeztetést küldött Kimmelnek, hogy a csendes-óceáni feltételek stabilizálásáról Japánnal folytatott titkos tárgyalások megszakadtak, amit háborúra való figyelmeztető jelnek kell tekinteni. Kimmel tengernagy ekkor megkezdte a felkészülést a VPL-46 jelü terv végrehajtására. (Az amerikai flottának kellett lekötnie a japánokét, hogy az USA, Anglia és Hollandia a Távol-Keleten zavartalanul tudjon hadmüveleteket folytatni.) Továbbá Stark parancsot adott, hogy Pearl Harborból repülőgép-hordozókon küldjenek erősítésként 25-25 db vadászgépet a Wake- és Midway-szigetekre. Az egyik operatív egység, William F. Halsey tengernagy parancsnoksága alatt, az Enterprise nevü repülőgép-hordozó vezetésével november 28-án kifutott 3 db nehézcirkáló és 9 db torpedóromboló kíséretében.

A Pearl Harbor-i hadikikötő

A flotta vezérkari főnöke november 29-én már a VPL-52 terv életbeléptetéséről küldött újabb utasítást. Egyben kitért arra is, hogy ez a Csendes-óceánon nem kerül alkalmazásra, a délkeleti részek és a Panama-csatorna kivételével. Az Enterprise és hajói biztonságosan eljuttatták a repülőgépeket a Wake-szigetre, majd december 4-én visszafordultak Pearl Harbor felé. A másik operatív egység, Newton tengernagy parancsnoksága alatt, csak december 5-én indult el, a Lexington repülőgép-hordozó vezetésével, 3 db nehézcirkáló és 5 db torpedóromboló kíséretében. Mielőtt azonban elérték volna Midwayt, Newton parancsot kapott, hogy csatlakozzon Halsey hajóihoz. (Így a december 7-ei japán támadáskor az amerikai repülőgép-hordozók sértetlenek maradtak, mivel nem tartózkodtak Pearl Harborban. A Saratoga nevü hordozó pedig Amerika nyugati partvidékén volt.) Az operatív egységeken kívül, különböző feladatok végrehajtására, december elején 3 db nehézcirkáló, 10 db torpedóromboló és 7 db tengeralattjáró is elhagyta a Hawaii-szigeteket. Távozásuk után a flottának valamivel több mint a fele maradt a kikötőben.

Folytatjuk...

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.